Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Характеристики автомобиля
с мощностью двигателя   

Двигатель

Газораспределительный механизм: DOHC

Диаметр цилиндра: 78.3 мм

Диаметр цилиндра: 78.3 мм

Количество клапанов на цилиндр: 4

Количество клапанов на цилиндр: 4

Количество цилиндров: 6

Количество цилиндров: 6

Компрессия: 27.77 кг/см²

Компрессия: 27.77 кг/см²

Крутящий момент: 370 н*м

Крутящий момент: 310 н*м

Мощность: 150 л.с.

Мощность: 180 л.с.

Мощность (кВт): 132

Мощность (кВт): 110

Наличие турбонаддува: турбонаддув

Наличие турбонаддува: турбонаддув

Объем двигателя: 2496 см³

Объем двигателя: 2496 см³

При оборотах: 1500

При оборотах: 1500

Расположение двигателя: переднее, продольное

Расположение двигателя: переднее, продольное

Расположение цилиндров: V-образное

Расположение цилиндров: V-образное

Система питания: двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Система питания: двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Степень сжатия: 18,5

Степень сжатия: 18,5

Тип двигателя: Дизель

Тип двигателя: Дизель

Топливо: ДТ

Топливо: ДТ

Ход поршня: 86.4 мм

Ход поршня: 86.4 мм

Эксплуатационные показатели

Время разгона (0-100 км/ч): 11 с

Время разгона (0-100 км/ч): 8,9 с

Допустимая полная масса: 2225 кг

Допустимая полная масса: 2155 кг

Максимальная скорость: 223 км/час

Максимальная скорость: 210 км/час

Объем топливного бака: 70 л

Объем топливного бака: 70 л

Размер дисков: 6j

Размер шин: 205/55/R16

Размер шин: 205/60/R15

Расход топлива в городе на 100 км: 11,2 л

Расход топлива в городе на 100 км: 11,9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 8,9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 6,3 л

Снаряженная масса автомобиля: 1520 кг

Снаряженная масса автомобиля: 1675 кг

Газораспределительный механизм

Выступание торцов клапанов относительно плоскости распредвала : 44 мм

Цилиндро-поршневая группа

Среднее расстояние от центра поршня до плоскости под форсунку:  —  мм

Стоимость обслуживания двигателя и топливной аппаратуры Audi A6 II (C5) 2.5d Distributor pump 4-valve на СТО Ковш

Наименование работыСтоимость, грн
1. Демонтаж/монтаж клапана управління турбокомпресором125
2. Демонтаж/монтаж кришки клапанів600
3. Демонтаж/монтаж піддону-рихтовка625
4. Демонтаж/монтаж форсунки №250
5. Діагностика комп'ютерної системи управління двигуном125 - 312.5
6. Заміна вакуумного шланга250
7. Заміна масла в двигуні106.25
8. Заміна прокладки кришки клапанів562.5
9. Заміна форсунки337.5
10. Заміна централізації ПНВТ937.5
11. Замір відносної компресії FSA 740262.5
12. Зняття осцилограмми, перевірка імпульсів275 - 312.5
13. Опресовування системи інтеркулера на герметичність331.25
14. Опресовування холодильника EGR стисненим повітрям312.5
15. Перевірка вакуумної системи350
16. Перевірка картерних газів337.5 - 350
17. Перевірка клапана керування турбіною112.5
18. Перевірка клапана рециркуляції150
19. Перевірка тиску надуву231.25 - 350
20. Перевірка управління турбокомпресора, регулювання400
21. Перевірка штифтової форсунки43.75
22. Перевірка імпульсів витратоміра повітря312.5
23. Перевірка імпульсів клапана управління турбокомпресором312.5
24. Регулювання подачі палива687.5
25. Регулювання турбокомпресора на двигуні687.5
26. Ремонт електропроводки датчика температури ОР312.5
27. Розбирання і збірка передньої частини автомобіля, чистка радіаторів (інтеркулера, радіатора охолодження, радіатора кондиціонера)5250
28. Розбирання/збірка підкапотного простору512.5

Видео по выбранному автомобилю

00:291.10.2015
Audi A6 2,5 TDI 6V 1997-05 Engine code AFB
01:1113.04.2017
Правильное давление подкачки на ТНВД Bosch VP44, Audi A6 V2.5d
03:1129.04.2018
Реставрация корпуса и поршня опережения ТНВД Bosсh VP44, Audi A6 2.5d AFB
01:271.06.2016
Тюнинг топливной аппаратуры VW Passat 2.5 TDI с ТНВД VR 44 при помощи VPR Box
Всё о товаре: На ТНВД подсела плунжерная пара, что приводит к долгому запуску двигателя. Устанавливаем чип-бокс VPR-box, врезая его в датчик положения вала топливного насоса. Машина нормально запускается и работает.
00:496.09.2017
Полностью забитый воздушный фильтр на Audi A6 2.5TDi
07:3112.08.2019
Почему не качает новый вакуумный насос на Audi A4 2.5D, Distributor pump 4-valve AKE
При установке крышки распредвала залепили герметиком канал подачи масла.
01:4414.11.2014
Слабое место в приводе ГРМ на Audi A6 2.5 TDi
Как только начинаются лязгающие звуки под крышками клапанов, это означает, что, как минимум, вышли из строя гидрокомпенсаторы. По причине того, что никто не прислушивается, или не обращает внимания, к нам двигатели попадают уже с изношенными распредвалами, рокерами и пятачками, которые нужно менять комплектом.
03:5020.03.2019
Почему изнашиваются распредвалы на Audi A6 II (C5) 2.5d Distributor pump 4-valve
Причина износа — недостаточная смазка и уменьшенная площадь трения кулачков.
01:3019.11.2014
Внимание! Неоригинальные распредвалы
Приехала к нам машинка: на холодную запускается, работает секунд пять и отключается пятый цилиндр. Начинает троить и дымить. Меряем относительную компрессию - её нет, а на холодную компрессия есть. И вот что мы обнаружили...
05:3621.08.2019
Многие думают что натяжитель ремня генератора вечный на Audi A4 2.5D, AFB
Не у всех мастеров доходят руки до ремонта важного устройства — натяжного устройства натяжителя (идет с корпусом масляного холодильника)
03:3627.04.2015
Куда прорываются выхлопные газы на двигателях VW 2.5 TDi V6 если пробивает шайбочку под форсункой
Импонируют конструкторы двигателя VW 2.5 V6, которые просверлили канал между посадочным местом форсунки и атмосферой. Прорвавшиеся выхлопные газы вылетают наружу, создавая чмыханье, заставляющее владельца обратиться на сервис. После этого форсунка демонтируется без проблем. В противном же случае, форсунку пришлось бы демонтировать съёмником, и все выхлопные газы были бы в картерном пространстве.
02:333.10.2018
Причина завоздушивания ТНВД VP44 на VW Passat B5 2.5d, AFB
ТНВД не герметичен по сальнику или заглушке фиксирующей вал
01:319.12.2017
Опрессовка на герметичность системы наддува. Audi A6 2.5d AFB
00:4319.09.2011
Проверка давления масла на VOLKSWAGEN PASSAT 2 5 TDI
При прогретом двигателе давление масла должно быть не менее 1кг/см. Максимальное же давление масла должно быть около 5кг/см (более не позволяет клапан ограничения давления, в маслянном насосе).
10:4125.12.2019
Стандартная причина расхода масла на Audi A6 2.5d, engine AFB
Катострофически забит маслоотделитель картерных газов, пробита шайба под форсункой.

Оставить комментарий:

Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
срыв обратки с форсунки Snitko Bogdan  #12386   |   21.03.2018, 14:29   |   0 @
Volkswagen Passat B5 Рестайлинг 2.5d
Добрый день. Проблема началась после того как порвался подающий шланг в районе бензобака. После замены завелась сразу. Поработав пару минут сорвала обратку с форсунки. В прозрачном шланге от фильтра к ТНВД виден воздух. Авто по прежнему запускается не троит, но обратку срывает. Посоветуйте пожалуйста что нужно проверить?
Ответить
топливный насос лукас uyrku vasia  #11696   |   29.07.2017, 22:08   |   0 @
Ford 2.3d
здравствуйте у меня форд сиера 2.3 д насос лукас.У меня такая проблема  Машина на холодном заводится хорошо но после того как нагрелась не могу ее завести пока не станет опять холодной  в чем причина  и сколько будет стоить ремонт 
Ответить
топливный насос лукас Менеджер по топливной аппаратуре  #11700   |   31.07.2017, 12:41   |   0 @
Добрый день! Плохой запуск на гарячую   - это проблема с плунжерной парой ТНВД (износ, недостаточное давление плунжерной пары), в Вашем случае такую пару надо менять на новую, реставрировать или искать ТНВД Б/У в рабочем состоянии. Но есть нюансы: новая пара стоит порядка 300 евро/шт и только под заказ из Европы, реставрация пары у нас не делается... Читать далее
Ответить