z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

PDE/UIS насос-форсунки Bosch Volkswagen Caddy III Рестайлинг 1 2.0d UIS/PDE

Особенности:

  • НФ нужно снимать с двигателя только в случае особой необходимости (при невозможности добиться равномерной работы регулировкой или при значительном дымлении).
  • Носик распылителя не должен иметь следов оплавления или изменения твёрдости (следы побежалости), заметного на глаз изменения диаметров сопловых отверстий.
  • Детали НФ хранятся в отдельной для каждой НФ ванночке, залитыми дизельным топливом.
  • При установке шестерни, её меченый зуб должен встать межу меченными зубьями рейки.
  • Момент затяжки гайки 7,5-8,5 кг/м.
  • После установки НФ убедиться в отсутствии прорыва газов.
  • Корректируют регулировку после пуска по to C выхлопных газов, после прогрева по шуму работы.
  • Посадочный конус НФ должен иметь замкнутый кольцевой отпечаток (без прорывов газов).
  • Клапанная система является наиболее ответственным путём, определяющий качество работы их на двигателе и чаще прочих нуждается в ремонте.
  • Фаска на отверстии седла может исправлена шириной диаметром 4мм до притирки торцевых поверхностей.

Технические требования:

  • При нажатии рукой толкатель должен свободно без прихватов и заеданий перемещаться.
  • Держа НФ горизонтально проверяют лёгкость вращения (движения) рейки, проворачивая НФ вокруг оси на 180 о.
  • Качество распыла проверяют нажатием руки на толкатель, поставив НФ на лист глянцевой бумаги.
  • Если момент впрыска топлива не удаётся зафиксировать рукой, а след топлива сливается в одну каплю, то это свидетельствует о полном выходе из строя системы контрольного клапана.
  • Качество распыла хорошее, если начало распада струи находится не более 20-30 мм от соплового отверстия и отсутствуют капли на носике распылителя.
  • Давление отверстия контрольного клапана в пределах 3-6 МПА.
  • Проверка герметичности НФ при 3,5-3,8 МПА.
  • Торцевые плоскости являются хорошо притёртыми, если после соединения 2-х деталей они не отрываются друг от друга под действием своего веса.
  • Если пружина клапана имеет заметную на глаз непараллельность, то её заменяют.

Оставить комментарий:

Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Форсунки Гутник Виталий Николаевич  #11801   |   14.09.2017, 13:03   |   0 @
Volkswagen Caddy III Рестайлинг 1 2.0d UIS/PDE
На діагностиці форсунок показало такий результат: перша 6, друга -12, третя 1, четверта 1. Підскажіть що потрібно робити? 
Ответить
L