PDE/UIS насос-форсунки Bosch SEAT Leon I 1.9D UIS/PDE
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Особенности:
- НФ нужно снимать с двигателя только в случае особой необходимости (при невозможности добиться равномерной работы регулировкой или при значительном дымлении).
- Носик распылителя не должен иметь следов оплавления или изменения твёрдости (следы побежалости), заметного на глаз изменения диаметров сопловых отверстий.
- Детали НФ хранятся в отдельной для каждой НФ ванночке, залитыми дизельным топливом.
- При установке шестерни, её меченый зуб должен встать межу меченными зубьями рейки.
- Момент затяжки гайки 7,5-8,5 кг/м.
- После установки НФ убедиться в отсутствии прорыва газов.
- Корректируют регулировку после пуска по to C выхлопных газов, после прогрева по шуму работы.
- Посадочный конус НФ должен иметь замкнутый кольцевой отпечаток (без прорывов газов).
- Клапанная система является наиболее ответственным путём, определяющий качество работы их на двигателе и чаще прочих нуждается в ремонте.
- Фаска на отверстии седла может исправлена шириной диаметром 4мм до притирки торцевых поверхностей.
Технические требования:
- При нажатии рукой толкатель должен свободно без прихватов и заеданий перемещаться.
- Держа НФ горизонтально проверяют лёгкость вращения (движения) рейки, проворачивая НФ вокруг оси на 180 о.
- Качество распыла проверяют нажатием руки на толкатель, поставив НФ на лист глянцевой бумаги.
- Если момент впрыска топлива не удаётся зафиксировать рукой, а след топлива сливается в одну каплю, то это свидетельствует о полном выходе из строя системы контрольного клапана.
- Качество распыла хорошее, если начало распада струи находится не более 20-30 мм от соплового отверстия и отсутствуют капли на носике распылителя.
- Давление отверстия контрольного клапана в пределах 3-6 МПА.
- Проверка герметичности НФ при 3,5-3,8 МПА.
- Торцевые плоскости являются хорошо притёртыми, если после соединения 2-х деталей они не отрываются друг от друга под действием своего веса.
- Если пружина клапана имеет заметную на глаз непараллельность, то её заменяют.
Продолжение к предыдущему комментарию, маслом не пахнет из трубы, двигатель масло не ест
Добрый день, на холостом ходу из выхлопной трубы выходит едкий дым аж глаза режет, при этом дым прозрачный иногда немного парит, если авто простоит на хх минут 10-15 то при резком нажатии на педаль газа выходит больше количество синего дыма, как на старых двигателях типа AFN, если проехать небольшое расстояние синий дым перестает вылетать и все норм, только он становится едким, льют форсунки?
привет. Как мне отправить ВАм форсунки на ремонт и какая цена
Здравствуйте, проверка насос форсунки 180 грн, максимальная стоимость ремонта ориентировочно 4000 грн. Сроки проверки с момента получения на СТО - 2-4 рабочих дня, после проверки с Вами связывает менеджер и согласовывает дальнейшие действия. (https://kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/remont_nasos-forsunok_vw_sk...
Читать далее
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: