Электромагнитные форсунки Bosch Common Rail
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Изношенные мультипликаторы форсунок BOSCH
Прибывшие с других СТО
Демонтаж форсунок
Ржавчина возле форсунок
Электромеханические форсунки
Электромагнитные форсунки
Обгоревшие гайки форсунок
Обгоревшие гайки форсунок
Неисправен корпус форсунки
Изношенные распылители
Грязь в форсунках
Закоксовывание форсунок OM611
Крепление форсунки OM611 болтом на м8
Закоксовывание форсунок OM611
Крепление форсунки OM611 болтом на м8
Облом болта форсунки на OM611
Облом болта форсунки на OM611
Стук из за неправильной работы форсунок, 100%
Мультипликаторы , это деталь форсунки, которая стоит внутри... Кто то кого то не понял, или чего то не понимает..
доброго дня з'явилася нова проблема форсунка дуже сильно пошкоджена корозією і в корпусі зявилася пора через яку тіче солярка
є інформація що можна заварити напівавтоматом але є дуже великий шанс пошкодити корпус і форсунка взагалі не буде працездатною
як краще порадите вийди з ситуації
може попробувати холодною скаркою чи залити епоксидною смолою - це взагалі поможе чи тільки марно викинуті гроші і потрачений час
Пользоваться сваркой не рекомендую. во первых форсунку можно перегреть, и поведёт корпус, во вторых сварка даёт концентричность напряжений. Мы один раз заваривали корпус, он трескался обратно..
подключайтесь диагностичесским прибором, и смотрите в реалии (когда тупит), давление в рейле, давление наддува, работу EПК, баланс цилинров.
Звуки и стуки нужно слышать.. Выкладывайте видео в комментарий, послушаем все вместе..
авто рено мастер 2,5
тіче соляра між форсункою і трубкою що іде від паливної рампи
як можна це полікувать?
Мы подлаживаем конусные медные шайбочки. или шлифуем плоскости прилегания конусов. Всегда очень аккуратно ложите снятые топливопроводы, чтоб не поцарапать конуса! в некоторых случаях придётся заменить ТПВД.
В момент сброса газа ЭБУ отключает форсунки, возможно чтото по механике, чтоб убедится, увеличиваете обороты до 2500, глушите двигатель и слушаете стук, если есть, тогда 100% механический стук.
В любом случае, двигатель должен работать устойчиво, прошли времена жигулей, чтоб увеличивать обороты до 2000. но до 1000об/мин должен увеличивать при нулевой температуре.
- Сами санёнги туповатые, в начале. Мы их чипуем.
- Если стучит только на холодную, тогда поршень. Если всегда и периодичесски, тогда форсунка. легко определить, снимая фишки с форсунок, в момент стука.
- щодо відео то звичайно значення не дуже ....бажано зразу поміряти компресію у моторі,так як крекція по форсунках показує не зовсім стан форсунок.
http://www.youtube.com/watch?v=0hyE4NQp_vY&feature=youtu.be
зяли три форсунки.. перша, друга и четверта..третя невилазить... компресію поміряємо як знімемо всі
під навантаженням приблизно теж саме
ВД 40 зовсім нічого не дасть... краще заливати ацетон з маслом АТФ... ефект більший
Мы снимаем электромагнит, выкручиваем "потроха" Якорь электромагнита, и внутреннюю гайку, вместо неё закручиваем инерционный сьёмник, и выбиваем.
1.прогнати по тест плану це як?
2. про який підсос маєцься на увазі ? патрубки перевіряв , по МАФу на ХХ 40кг повітря йде , у хлопака у якого такий самий двигун дивились подібність данних на хх-все теж саме
3можете розказати процедуру переверки форсунок на злиз в обратку. дякую
питання якщо компютер показую що переливають дві форсунки, на стенд везти саме їх чи всі?
Форсунки на стенд, регулировать, присваивать коды IMA и прописывать в ЭБУ автомобиля.
Доброго всем дня, у меня такая проблема. Возвращался с работы на своем авто Фиат Скудо 2.0jtd 2006г. розогнался до 110 км после чего пошла вибрация и потеря мощности при этом машина не дымит. Остановился на холостом машина подтраивает,ничего не оставалось как добраться домой (35км) при езде машина плохо тянула.Заехал на сервис,слили топливо,промыли...
Читать далее- Определите какой циллиндр не работает (сняв фишки с форсунок)
- Проверьте компрессию,
- на крайняк перекиньте форсунки местами с нерабочим цилиндром.
Доброго времени суток! Владимир Николаевич подскажите у меня ВИТО 639 сначала перестал заводится поменял насос в баке, после все ок.., но теперь при нагревании двигателя до робочей температуры и нагрузке в ходу выбивает ЧЕК. После поездки к диагностам оказалось ошибка (падает давление в топлевной системе) и машина переходит в безопасный режим, а...
Читать далееПроверьте форсунки, прямо на автомобиле на величину обратки, сначала на холостом ходу, потом на перегазовке. нормальная форсунка не более 15мл/мин.
.За
Опель мовано при нагрузке глохнет выкл.вкл завожу еду дальше . Стал глохнуть и на холостых оборотах . Даю газ с трубы черный дым с сажей .Заводиться стал с3-5 го раза покаОпель мовано при нагрузке глохнет выкл.вкл завожу еду дальше . Стал глохнуть и на холостых оборотах . Даю газ с трубы черный дым с сажей .Заводиться стал с3-5 го раза...
Читать далееПроверяйте форсунки на гидроплотность, на холостых и на перегазовке. а также аварийный клапан (стоит в торце рейла).
Добрый день! Vito 638 2.2cdi при включении климата не повышает холостые, как проверить на ЭБУ сигнал от климата о его запуске? на какой-то клемме должен якобы появляться +12В так ли это?
Нужно подключать диагностику, и смотреть функционирование системы и ошибки. главное чтоб вибрации небыло, не на всех автомобилях увеличивет обороты.
Доброго времени суток. Вы не сталкивались с такой проблемой? Автомобиль VW crafter 2008 г. 2.5 тди 136л.с. На холостом ходу при 750 оборотах слышен посторонний звук, похожий на дребежание-рычание (детонация), но стоит поднять обороты до 850 двигатель работает ровно и без посторонних звуков.
Вибрация чегото, возможно привода генератора, изза заклиненного бендикса генератора
Проверить форсунки на стенде, присвоить им коды IMA, и прописать в ЭБУ
К нам камазы с коммонрейлом ещё не приезжали. Проверьте все узлы где соприкасается масло с топливом, особенно подкачивающий насос.
Здраствуйте еще раз. Владимир я вам уже писал где-то по поводу стука (как пальцы на вазах)Ситроен берлинго1.6, вы мне ответили что это что-то с форсунками. Ездил к дизелистам, прицепили какие-то датчики к форсунками, одели наушники и поехали кататься. 2 и 4 форсунка звук жестко пескливо неприятный чем на 1 и 3. Итог: снимаю форсунки все , отдаю...
Читать далееСбросьте тестпланы посмотрим. Вообщето стуки нужно слушать, так как частенько приезжают с проблемой стука форсунки, а стучит совсем другое. снимите видео, и разместите в комментарии, послушаем все вместе.
1. Прежде всего надо проверить форсунки = 60 грн/шт (4,5 USD/шт) или продефектовать для определения работоспособности распылителя и мультипликатора = 100 грн/шт (7,5 USD/шт)
2. Ремонт форсунки = 500 грн/шт (37 USD/шт)
3. Восстановление мультипликатора (в случае небольшого износа седла) = 85 грн/шт (6,3 USD/шт)
Всего 645 грн/шт ( 48... Читать далее
Спасибо.
форсунки можете прислать нам, мы их проверим, и распечатаем тестплан, прокомментировав его.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: