Синий дым
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Почему дымит сизым на переходных оборотах Opel Zafira I (A) 2.2d, Y22DTR
Toyota Avensis Verso 2004 - Пропала мощность, черный дым
Причина дымления дизеля на холодную о которой многие не знают, Ford Connect 1.8d, HCPA
Причина резкого дымления VW Transporter T5 1.9d UIS PDE AXB и гильзовка алюминием
После перепрошивки ЭБУ могут дорого обойтись последующие ремонты. Fiat Doblo 1.6 JTD
Как быстро определить причину дымления: турбина или двигатель, Volkswagen LT II 2.5d, ACV
Поиски попадания антифриза в выхлопную систему на Opel Vivaro 2.0d M9R
Как проверить попадание солярки в камеру сгорания на VW Caddy 1.9d UIS/PDE AJM
Проверка количества впрыскиваемого топлива с помощью широкополосного лямбда зонда и осциллографа
История прогара прокладки между цилиндрами Mercedes SPRINTER 2.1 ОМ 646
Как определить причину расхода масла дизельного двигателя
Вулканообразный налёт на распылителях
Как определить причину дымления дизеля
Дымность связанная с расходом масла
Дым по причине подклинивающего распылителя
Автомобиль Toyota Hiace 2009 г, двигатель 2.5 D4D турбо-дизель.
На холодную заводится отлично и начинает дымить(сильно) бело-синем цветом пока не прогреется до 40ка-50 градусов. Также троит до прогрева и после. Пробег 100 000 км, покупался с пробегом 17 000 км(уже была проблема). Были заменены форсунки(оригинал) и почищен клапан...
Читать далее- Форсунки (проверить на герметичность распылители)
- Проверить наддув.
- почистить, заглушить EGR
- проверить форсунки на стенде
- Степень сжатия
- метки ГРМ
- момент впрыска
- Форсунки (они прикручиваются двумя гайками, очень часто их пережимают и клинят распылители, а также не меняют медные и жаропрочные шайбочки под ними)
- ТНВД (на стенд)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня renault kangoo 1.9 dci lukas delphi. начал дымить сильным черным дымом. Едешь на ходу такое ощущение как-будто включается горный тормоз, фильтра все новые,воздушные,топливные пропадает тяга, но не всегда, может какие клапана. Подскажите в чем причина, у нас в Казахстане мало таких машин, буду очень благодарен.
Подклинивает клапан EGR. Мы его просто глушим и снимаем разьем.
рено мастер 2.5 сди 2007 г.в. егр заглушен двиг перепрошит . утром при пуске идет бело сизый вонючий дым . както слабо набирает обороты через минуту все в норме не дымит и т.д. появилось недавно.еще на горячую стал запускаться хуже движок( не каждый раз) бывает кручу 2-3 сек. утром с пол тыка. фильтра все менял при замене масла 6000 тыс км. назад. так вроде все ок. жду ответ спс. вадим
добрый день. Скажи те пожалуйста сколько времени займёт ремонт посадочных мест форсунок и их регулирование. И примерно стоимость.
1.Дымит в основном до включения турбины, после 2400об тоже дымит но меньше.
2.Бывает на холостых плавают обороты. Читать далее
Масла практически не берет до 0.5 литра на 10000 км. расход и тяга норм.подскажите пожалуйста на что обратить внимание?
- Работа свечей накала
- насос-форсунки
- оригинальность ремкомплектов под насос-форсунки и разбитость посадочных мест.
- степень сжатия
Дыметь из-за компрессии будет тогда когда её вообще не будет, и топливо перестанет воспламенятся. Попробуйте заглушить EGR. Если не поможет, отвезите форсунки на другой дизель-сервис.
Проверить:
- Момент впрыска.
- Давление подкачки в ТНВД (на холостых не менее 4кг/см, на оборотах до 9кг/см)
- Подключившись компьютером проверить момент впрыска на оборотах и соответствие требуемого.
- Форсунки.
Прорываются выхлопные газы под капот. осмотрите соединения EGR, выхлопного коллектора.
здравствуйте, такая проблема: двигатель на холостых вроде работает хорошо. Начинаю раскручивать и примерно в диапазоне 1300-2100 двигатель начинает троить, идет густой сизый или белый дым, машина не едет(очень медленно разгоняется, пропадает тяга) после 2000 оборотов всё работает как часы. Ни дыма не провалов. Егр - стоит заглушка. Если её убрать...
Читать далееПопробуйте по отключать форсунки по очереди, не начнёт ли пропадать дым?
Отключать не пробовал, но отдавал форсунки на проверку. Все 4 работают отлично.
Проверьте;
- Момент впрыска,
- установку распредвала
- форсунки
- компрессию
- степень сжатия.
Доброго дня підскажіть будьласка в чому причина Volvo v40 насос лукас димить зранку синюватим димомо аколи нагрівається двигун то перестає . форсунки і свічі перевіряли добре . двигун масла не бере зазор між клапанами є насос виставлений по мітках не можемо знайти причини. Підскажіть
Сделайте в наглую пораньше момент впрыска, и посмотрите перестанет ли дыметь..?
Снимите выхлопной коллектор, и посмотрите какой циллиндр мокрый, с него и начинайте изучение или перекидку форсунок. Запустите без коллектора.
Подключите мановакуометры на впускной и выпускной коллектор и посмотрите давление в момент троения. когда начнёт троить проверьте как запустится. Если ошибок нет, проверьте форсунки.
По запаху дыма можно судить, если запах горелого масла, то двигатель берёт масло или турбина, исли кисловато едкий не сгоревшего топлива, форсунка не герметична.
- Отрегулируйте момент впрыска.
- Почистите корректор наддува (замените мембраны, у нас есть)
- отрегулируйте номинальный налив ТНВД или на стенде (или у специалиста на двигателе)
Как можно заказать ремкомплект турбо корректора?
Спасибо!!!
Сегодня отдаю ТНВД на стенд, буду смотреть что с ним, форсунка одна лила, остальные три отжыли после чистки ультразвуком, помтавили новый распилитель теперь все как одна. Надеюсь что с ТНВД все хорошо.
Такой вопрос еще, я снял ГБЦ для замены на новую, и обратил внимание на ЦПГ, есть люфт поршней от стенки до стенки 1 мм, ето допустимо илив ремонт?
Здравствуйте
Транзит 2000г 2,4 90 лс d2fa не тянет
Разгоняеться до 2500-2700 об и все дальше просто как в стену уперся и дергаеться.
скорость только до 80 на 5 передаче.
Тнвд проверил,Егр промыл ,фильтра поменял,турбина дует.
Подскажите куда ещё копнуть.
P.S на холостых если газ нажать об до 4000 поднимаются секунд 10 держу потом начинают падать до 2000-2500 и дымит белым дымом пахнет солярой.
Если дымит белым дымом, поздний момент впрыска. не отрабатывает механизм опережения в ТНВД (эл магн клапан, поршень опережения).
А при проверке тнвд на стенде этого не видно ?
клапан вы имеете ввиду который с торца между трубок?
Это видно и без стенда, на двигателе. (клапан опережения находится внизу ТНВД)
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: