Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неустойчивая работа под нагрузкой

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
4.11.2015 / 1.03.2019   •   /
02:513.06.2018
Установка различных колес привела к стуку на SsangYong Rexton I 2.7d D27DT
01:1425.08.2017
Первый признак износа плунжерных пар на рядном ТНВД
03:129.01.2019
Основная причина рывков автомобиля на переходных режимах. Opel Combo 1.7d, Z17DTH
Причины увеличенных люфтов (начиная с наиболее частых) приводящих к дерганью автомобиля: 1. Люфт двухмассового маховика, 2. Люфт диска сцепления, 3. Люфты в шрусах, 4. Люфты в шестернях КПП
06:121.03.2016
Причина дисбаланса двигателя Mitsubishi L200 — самодельные зубья на счетном кольце коленвала
При диагностике автомобиля с помощью осциллографа Постоловского и скрипта CSS, мы определили что два цилиндра имеют низкую эффективность работы. После того как мы внимательнее посмотрели осциллограммы счетного кольца, то определили что из-за двух зубьев, восстановленных навариванием (их ширина была больше, чем у других) ЭБУ принимал решение что 2 и 3 цилиндры нормально не работают и уменьшал порцию топлива.
01:574.11.2016
Плавают обороты из-за подсоса воздуха на тракторе JCB
Проблема в топливоподкачивающем насосе (лопнула мембрана).
06:361.06.2016
Определение пропадания компрессии электронным компрессометром и осциллографом
Двигатель после капиталки на другой СТО. В случае когда ремонтируется ГБЦ, просаживаются сильно клапаны, а потом торцуются — уменьшается натяжка пружины клапана. Из-за этого гидрокомпенсаторы на определенных оборотах при определенной вязкости и давлении масла не закрывают клапаны, они подрываются и пропадает компрессия как в нашем случае.
00:533.03.2013
Определение неработающей форсунки на Opel Vivaro 2.0 CDTi
Для определения неработающей форсунки на Опеле Виваро 2.0 CDTi необходимо подключать диагностический компьютер. Но можно пойти и методом отключения разъёма с форсунки на работающем двигателе. Неработающая форсунка не реагирует на вытаскивание разьёма (в данном случае 2-й цилиндр). Также напоминаю, что на Опелях порядок цилиндров идёт со стороны газораспределительного механизма, а на Рено — наоборот!
00:5811.11.2013
Причина вибрации педали газа на определённых оборотах
Частенько мотористы не придают значение к заднему крепежу топливных насосов. Во время эксплуатации происходит резонансная вибрация топливного насоса, передающаяся на педаль газа, на топливопроводы высокого давления (которые после неё лопаются), и на само крепление и кронштейн насоса который также лопается, или вырываются крепёжные болты самого ТНВД, рано или поздно, все вышеперечисленные факторы наступят, а величина последствий будет прямо пропорциональна времени эксплуатации без заднего крепления..
03:3229.12.2015
Как с помощью CSS-скрипта Шульгина определить цилиндр, который барахлит
BMW 530i: перебои сгорания в цилиндрах. В такой ситуации рекомендуем подключиться осциллографом Постоловского к датчику коленвала и к цилиндру и снять показания. Анализируем полученные данные.
07:0429.12.2015
История прогара прокладки между цилиндрами Mercedes SPRINTER 2.1 ОМ 646
Приехал к нам Mercedes Sprinter 2.1: троит и дымит чёрным дымом на холостом ходу. Опрессовка цилиндро-поршневой группы показала, что пробита прокладка между вторым и третьим цилиндром. Двигатель 2.1 маловат для нагруженного Mercedes Sprinter, поэтому рекомендуем приобретать автомобили с 3-х литровыми двигателями. В противном случае большая нагрузка приходится на двигатель и на коленвал.
01:3710.05.2016
Как определить причину неработающего цилиндра на механической топливной аппаратуре
Показываем один из вариантов как определить почему один из цилиндров на двигателе не работает при помощи тестовой форсунки.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии
Остапчук Антон
Тема: Падения давления топлива. CONNECT 1.8TDCI 2012
@ #9879   |   23.12.2015, 23:29
Добрый день! При езде под нагрузкой часто бывает падения давления топлива, вплоть до остановки двигателя, есть не забрать ногу с педали газа в выключить передачу, подождав до 5-9сек опять нормально начинает ехать. ТНВД КОНТИНЕНТАЛЬ. клапан регулятор взят с другом машины, тоже самое происходит. тнвд  форсунки прошли проверку на стенде. тяга есть, заводится постоянно. что ето может быть???? СПАСИБО
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Падения давления топлива. CONNECT 1.8TDCI 2012
@ #10028   |   1.02.2016, 22:38

Иногда сам клапан высокого давления не до конца закручивают на рейле (изза неудобства)..

Ответить
Барабаш Анатолий Анатольевич
Тема: Сильная вибрация двигателя 2500 об 2,0 DTCI
@ #9411   |   25.09.2015, 9:05

 Добрый день! При езде под нагрузкой на 4 передаче возникает сильная вибрация двигателя, подушки в норме...

 А при резком нажатии педали акселератора при 2000 об идет дымление и провал в разгоне, при отпускании педали газа , дым пропадает, авто медленно разгоняется ( подозреваю недодув воздуха -негерметичность наддува). Фильтра все поменяны. ДТ качественное.  ЕГР заглушен и выключен программно (со слов предхоза). Хочу узнать Ваше мнение.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Сильная вибрация двигателя 2500 об 2,0 DTCI
@ #9527   |   27.10.2015, 20:43

Вибрация порождается дисбалансом. Дисбаланс из-за неравномерной работы. Проверяйте форсунки. (предварительно сделав компьютерную диагностику)

Ответить
Барабаш Анатолий Анатольевич
Тема: Сильная вибрация двигателя 2500 об 2,0 DTCI
@ #9595   |   2.11.2015, 18:44
Спасибо за ответ! Вибрацию давал правый трипоид, его "наши горе-мастера" уже смотрели!  В одном подшипнике я не обнаружил вообще ни одной иголки-ролика!!! ( их скорее всего перемололо) и перевернутую обойму наружную на 180 градусов. Проблема решена заменой трипоида. Но вот резкий разгон не удается с оборотов 2000-2200! При резком нажатии педали газа... Читать далее
Ответить
Надточей Андрей Сергеевич
@ #8735   |   31.03.2015, 20:05
Когда заводишь двигатель машина работает идеально, НО стоит только немного тронуть газ она начинает троить. Потом снова заглушил, завел и на холостых работает нормально.
Включаешь первую передачу начинаешь трогаться, а машина еле-еле едет, потом начинает её прорывать и она резко рвет с места, при включении на вторую передачу продолжается та же история... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8778   |   6.04.2015, 22:00

Что хоть за двигатель? топливная система?

Ответить
Надточей Андрей Сергеевич
@ #8787   |   7.04.2015, 7:07
Fiat Scudo 2.0 JTD
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8863   |   27.04.2015, 20:22

Форсунки, на стенд.

Ответить
Гость
@ #8484   |   17.11.2013, 20:06
поменяли головку на моторе1.9 дси рено трафик2.заводится и работает хорошо.проблема не хватает силы при1.2 передаче даю газу не идет хорошо.как бы захлебывается кидает черносизий дым на 3 передаче рразгоняю до 80км ивсе болше не идет.4.-5-6 более мения на подьеме теряет скорость компютер не показует поломок педаль газа не скидает обороты сразу... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8485   |   19.11.2013, 21:01
Проверить распылители по тестплану, проверить давление наддува, подкинуть рабочий расходомер.
Ответить
Гость
@ #8480   |   11.08.2013, 22:48
Добрый день.На рено гранд сценик при резком ускорении выдает ошибку "неправильная система впрыска топлива". На компе сказали давление прыгает замените регулятор давления топлива. Заменили ошибка осталась та же. Также заметил пузыри воздуха в трубке от груши.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8481   |   14.08.2013, 21:06
Устраняйте подсос воздуха, так как изза него будут перепады в давлении, как минимум. а если останется неисправность, сообщите номер ошибки.
Ответить
Гость
@ #5161   |   15.12.2012, 21:03
здравствуйте. land rover freelander2.0 td4, на холодную заводится хорошо, при увеличении оборотов появляются перебои, синий едкий дым, на нагретом двигателе симптомы проявляются с 2000 до 3000 об. свыше 3000 об. работает ровно без дыма, ошибок на компе не показал, топливный,воздушный фильтр поменян, егр клапан чистил, глушил, без изменений, есть подозрения на форсунки. Спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #5162   |   16.12.2012, 18:07
Похоже на форсунки, при условии что все остальные параметры в норме.
Ответить
Koni Vlad
@ #10676   |   15.08.2016, 2:29
Здравствуйте! Та же проблема с freelander td4. Ошибок нет, ЕГР заглушен. Форсунки новые поставил - проблема не ушла. Так же потряхивает в районе 2200-2700 и сизый дым. Вы нашли проблему? Спасибо
Ответить