Коды ошибок OBD-2 Renault Kangoo I 1.9D Distributor pump
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
- В нагрузке
- ЭБУ ограничивает мощность
- Не создаётся необходимое давление в рейле, не отзывается регулятор на ТНВД на создание давления.
- Проверка гидроплотности топливной системы, и производительность ТНВД
- Чем больше нагрузка, тем больше вероятность ошибки.
- Ограничивает мощность загорается чек
- Предидущее СТО попутала местами подачу с выходом на топливном фильтре, ворсистая часть фильтра начала отслаиватся и лететь в ТНВД, у которого в штуцере...
- В ходу
- Клиент не замечал, так как только купил автомобиль, но он реально набирал скорость как валенок, и только когда двигатель раскручивался начинал ехать, реально нехватало наддува.
- При перегазовке ЭБУ сбрасывало скважность с турбины, до...
- В большинстве случаев сразу при запуске
- Жесткая работа двигателя
- Не соответствуют коды форсунок. присваивали 6-ти значные, а необходимо восьмизначные.
- Прописка родных восьмизначных кодов.
- Сразу при запуске
- Сразу после пуска загорается проверьте ставбилизацию системы, удаляешь ошибку этой стабилизации нет.
- Форсунке был присвоен несоответствующий код.
- На коде BEFEDF была коррекция 1,301
- На...
В большинстве случаев сразу при запуске
Возможные симптомы ошибки
Жесткая работа двигателя
Причины и следствия ошибки
Не соответствуют коды форсунок. присваивали 6-ти значные, а необходимо восьмизначные.
Проверки и устранения ошибки
Прописка родных восьмизначных кодов.
Технические...
Читать далее- Сразу при запуске
- Троит и не работает один цилиндр
- Вышел из строя пьезоэлемент на форсунке Сименс
- Форсунка №2 в тестплане мегатестера идёт по порядку третьей
- проверили остальные форсунки уже на подходе.
В большинстве случаев сразу при запуске
Возможные симптомы ошибки
Жесткая работа двигателя
Причины и следствия ошибки
Не соответствуют коды форсунок. присваивали 6-ти значные, а необходимо восьмизначные.
Проверки и устранения ошибки
Прописка родных восьмизначных кодов.
Технические...
Читать далееВ большинстве случаев сразу при запуске
Возможные симптомы ошибки
Жесткая работа двигателя
Причины и следствия ошибки
Не соответствуют коды форсунок. присваивали 6-ти значные, а необходимо восьмизначные.
Проверки и устранения ошибки
Прописка родных восьмизначных кодов.
Технические...
Читать далее- Двигатель жёстко работает
- На этом автомобили отшитая экология, невозможно понять где какой цилиндр, так как скидываем фишку с разьёма на форсунки и ошибок нет, возможности каким либо прибором прописать форсунки нет.
- Порекомендовали клиенту заливать...
- Как только забивается сажевик
- Автомобиль теряет мощность и загорается чек
- Забитый сажевый фильтр, 700 мбар сопротивление на перегазовке на месте..
- Фрезеровка
- Так как клиент ездиет по городу, каждые 2-месяца он делает принудительную регенерацию сажевика,
- На холостых глохнет
- Запускается и сразу глохнет, если запустится то На холостых глохнет
- ЭБУ не контролирует производительность клапана наполнения, изза чего перекрывает доступ топлива. так как он нормально закрытый.
- Через 40 километров после удаления ошибки
- Ограничение мощности
- Неправильные показания диференциального датчика сажевого фильтра. Фрезернули сажевый фильтр, и так как его соты короткие и сам он большой в диаметре у него стало слишком низкое...
Вискакує ошибка при нагрузці двигуна
Рено трафик 2.0. приехал с ошибкой P14A1 (определение утечки АдБлю распознана утечка). И P14A2 (Дозирующий клапан а ADe Blue внутренняя ошибка SG) и пишет на табло что через 660 км двигатель заглохнет..и ошибкой P0380 модуль предпускового разогрева обрыв , сняли фишку с реле свечей, такая же ошибка как и без снятия разъема с реле. свеча третьего...
Читать далееИндикатор на панели работает нармально, свечи поменял, реле тоже, а ошибка появилась А5.
Плохо заводитса стала.
- в нагрузке
- Ограничивает мощность
- Перенаддув из за Заклиненной геометрии в закрытом состоянии.
- Ремонт турбины, замена геометрии с картриджем.
- В нагрузке давление наддува было 2.5кг...
- рандомно
- Баланс на третью форсунку +1,3 -1.5
- Похоже ЭБУ пытается отрегулировать и на неё подаёт слишком большую коррекцию.
- Клиент ездит без проблем с этими ошибками, двигатель работает нормально.
- Так как...
- Появляется сама по себе
- Просто при диагностике ошибка которая не удаляется..
- Похоже ЭБУ не может откорректировать требуемую коррекцию, хотя баланс по форсункам на этот цилиндр нормальный (на момент приезда)
- Периодически
- Никаких, просто загорается чек.
- Форсунка первого цилиндра подгулявшая, пьезоэлемент "стремится к нулю" и блок управления выстреливает что не может её управлять.
- Клиент привёз пять форсунок БУ...
- Висит постоянно и не удаляется
- Заменили две форсунки и слетели коды на всех форсунках. и плюс со свечей накаливания..
- Пробовал сбросить адаптацию на все форсунки не помогло, кодировка на всех форсунках стала...
- Не развивает обороты больше 1500
- После снятия клеммы с АКБ, когда вынимали форсунки слетели прописки кодов форсунок и слетели свечи накаливания..
- Клипом прописали именно те свечи которые стояли на автомобиле...
- Плавает давление в рейле, и плавает ШИП на клапан УВД и Наполнения одновременно
- Изношенные клапана УВД и наполнения.
- Заменили сначала клапан УВД на БУ, стало лучше но на оборотах всё равно подплавывали обороты, потом заменили клапан наполнения на ТНВД...
- Плавало давление в рейле около 120кгс/см²
- Клиент ранее купил и установил очень хорошую подделку клапана наполнения в ТНВД.
- Установили его родной старый клапан и давление в рейле стало чётко.
Перейти на страницу описания ошибки