Коды ошибок OBD-2 Mercedes-Benz V-Class (Vito) I (W638) 2.1D Common Rail 4-valve

Была Не герметична форсунка, сливала в обратку.. Отремонтировали форсунку, дизель запускается, ошибок нет.

Форсунка сливала в обратку.

Был оборван провод на клапан управления турбиной

Выпала ошибка P1470. Отсутствует ШИМ на вакуумный клапан управления турбиной. Ошибка не удаляется. Проверена целостность проводки от клапана до ЭБУ. Проблема была в сгоревшем предохранителе №17 (15A) под рулем.

Все клапана были заменены, топливную перебрали, и всё равно была эта ошибка. пока не сбросили адаптацию. 

Код P2020-001 (Mercedes-Benz). Была забита сеточка на клапане УВД

• В нагрузке

• недостаточная мощность, после того как ЭБУ переходит в аварийный режим.

• Неисправен клапан управления вестгейтом наддува. Запотевший впускной коллектор от картерных газов изза негерметичности

• замена клапана
  

• В нагшрузке

• Шипение воздуха ограничение мощности

• Не герметичен патрубок дроссельной заслонки и запотевания масла

• Отреставрировали патрубок

• В нагрузке
  

• Шипение воздуха и ограничение мощности

• Не герметичен впускной коллектор

• Отреставрировали впускной коллектор
  

• В нагрузке

• Недостаточный наддув

• Пробита мембрана управления геометрией

• Замена мембраны

• В нагрузке

• Шипение воздуха

• Негерметичный впускной коллектор

• Отреставрировали впускной коллектор

Вискакує ошибка при нагрузці двигуна 

• В нагрузке

• Двигатель глохнет или теряет мощность

• Недостаточное давление в рейле

• Ремонт форсунок замена клапана УВД

• В нагрузке

• Нехватало 300кгс/см² нужно было 1400 а было 1100

• Шёл постоянный плюс на клапан отключения секции

• откинули провод на клапан, ошибки нет, давление в норме..

• Похоже ЭБУ стояло...

Hola buenas hacer si me puedes ayudar porfa, tengo una mercedes vito w638 112cdi del año 2003 tengo una avería q cuando la piso a fondo se para en el cuadro me sale una luz q dice: edc y en la diagnostic me da el fallo: p1187 monitor presión raíl, le he cambiado la válvula reguladora del raíl sensor de presión del raíl bomba de alta un inyector...

• В нагрузке
  

• ЭБУ ограничивает мощность

• Не создаётся необходимое давление в рейле, не отзывается регулятор на  ТНВД на создание давления.

• Проверка гидроплотности топливной системы, и производительность ТНВД

• Чем больше нагрузка, тем больше вероятность ошибки.

• Ограничивает мощность загорается чек

• Предидущее СТО попутала местами подачу с выходом на топливном фильтре, ворсистая часть фильтра начала отслаиватся и лететь в ТНВД, у которого в штуцере...

Форсунки сливали в обратку.

• Не герметичны форсунки и не качает насос

• Отремонтировали форсунки и ТНВД
  

• Притащили автомобиль. не запускается. нет давления в рейле.

• Отремонтировали всю топливную, так как заправились клейким составом что всё поклинило..

• вымыли бак, перебрали всю топливную аппаратуру

• Не герметичен интеркуллер

• В нагрузке

• Недостаточное давление в рейле

• Неисправен клапан УВД

• Замена клапана УВД

двигатель в аварийном режиме не развивает мощность, менял клапан Y74 не помогло, думаю поменять Y94

замерил контур низкого давления в норме 4 бара держит стабильно 

Заменили электромагнит на третьей форсунке

Неисправен насос подкачки в баке, перестал работать вообще. 

При нагреве глох. Заменили датчик, неисправность ушла.

• Спонтанно
  

• Заменили ЭБУ

• Проверяли форсунки, пьезоэлементы, меняли местами, прозванивали проводку, результата не дало, пока не заменили ЭБУ, который уже ранее разбирался и перепрошивался.
  

Спонтанно
Причины и следствия ошибки

Заменили ЭБУ

Проверки и устранения ошибки

Проверяли форсунки, пьезоэлементы, меняли местами, прозванивали

проводку, результата не дало, пока не заменили ЭБУ, который уже ранее

разбирался и перепрошивался.

Спонтанно
Причины и следствия ошибки

Заменили ЭБУ

Проверки и устранения ошибки

Проверяли форсунки, пьезоэлементы, меняли местами, прозванивали

проводку, результата не дало, пока не заменили ЭБУ, который уже ранее

разбирался и перепрошивался.

• Не оригинальная прошивка ЭБУ
  

• Перепрошили заново.

• Эпизодически

• Горит чек

• Разнобой форсунок

• Ремонт форсунок

• Двигатель жёстко работает

• На этом автомобили отшитая экология, невозможно понять где какой цилиндр, так как скидываем фишку с разьёма на форсунки и ошибок нет, возможности каким либо прибором прописать форсунки нет.

• Порекомендовали клиенту заливать...

• Горит чек и неразвивает мощность.

• Закоротил датчик давления наддува

• Заменили датчик давления наддува

Ошибка Р010714

Плохо заводитса стала.

Неисправен был клапан управления вестгейтом турбины

• Двигатель не развивает мощность

• Неисправная дроссельная заслонка

• Замена на оригинальную

Ошибка

где копать ?доброго времени

• Неисправен  датчик.
• Обрыв проводки на термостат.

• Неисправен  датчик.
• Обрыв проводки на термостат.

• Неисправен  датчик.
• Обрыв проводки на термостат.

• Когда нажимаешь педаль в пол

•  Загорается чек и пропадает мощность.

• По словам клиента он никогда не ездиет педаль в пол и эта неисправность у него на появлялась.

• Клиент будет ездить дальше..

• Когда педаль в пол в упор  через щелчёк в упор до упора ошибки нет

• Чек, и не реагирует на педаль газа, по диагностике при педали в пол нажатие максимум 60%

• Вся педаль пластиковая и жидкая, при перекосе педали её косит и показания разные.
Читать далее

Индикатор на панели работает нармально, свечи поменял, реле тоже, а ошибка появилась А5. 

• При включении зажигания

• Неразвивает мощность, отключает управление турбиной

• Установлен ТНВД без клапана отсечки топлива.

• При включении зажигания

• Неразвивает мощность

• Датчик не оригинал и уже при включении зажигания показывает вольтаж 3.2вольта.

• Сразу при запуске

• Сразу после пуска загорается проверьте ставбилизацию системы, удаляешь ошибку этой стабилизации нет.

• Форсунке был присвоен несоответствующий код. 

• На коде BEFEDF  была коррекция 1,301
• На...

• При езде по городу появляется ошибка.

• Просто ошибка.

• Пошли неисправности чередой то с ЕГР, то с турбиной и похоже подтолкнули сажевый фильт к загрязнению

• Сброил замену сажевика, покатаются посмотрим

• Сопротивление сажевика на холостых 15мбар, на перегазовке 100мбар

• Эпизодически

• Плавает давление в рейле, плавает ток управления клапаном наполнения. 

• Замена клапана наполнения в ТНВД

• Если расчехлили мотор и видите этот клапан, и его ни разу не меняли, то меняёте сразу не задумываясь.

• в нагрузке

• Недостаточная мощность

• Пропал вакуум на клапана управления турбинами

• в нагрузке

• ограничивается мощность

• Подгоревшие контакты на форсунке

• Сразу при запуске

• Троит и не работает один цилиндр

• Вышел из строя пьезоэлемент на форсунке Сименс

• Форсунка №2 в тестплане мегатестера идёт по порядку третьей
• проверили остальные форсунки уже на подходе.

• Плавало давление в рейле около 120кгс/см²

• Клиент ранее купил и установил очень хорошую подделку клапана наполнения в ТНВД. 

• Установили его родной старый клапан и давление в рейле стало чётко.