Геометрия турбины

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

4.11.2015 / 24.10.2017 • /

Что не знают при замене картриджей турбин

Почему не у всех получается установить картридж турбины. Ford Connect 1.8D, HCPA

Тяжка геометрии не дотягивается до стержня сервопривода из-за не правильной установки холодной улитки. В результате происходит постоянный перенаддув.

Нюансы проверки работы геометрии турбины на автомобиле

Тяжка геометрии турбокомпрессора должна перемещаться свободно как в нагрузке, так и на холостых.

Перенаддув турбины на Mercedes Benz Sprinter 318CDI 3.0d, OM642.896

Ошибки на сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха 2510-001, 0105-001, 0105-008 Показываем и сравниваем работу геометрии на старой и новой турбинах.

Что не ремонтируют многие турбо-сервисы, и почему после них приходится устанавливать новую турбину

Ошибка P0299. До середины хода геометрии давление наддува практически не меняется — геометрия неисправна.

Renault Megane 2007 1.5 dci - Перенаддув турбины

Вакуумметр - Еще ролики про управление турбонаддувом По вопросам сотрудничества и рекламы - eugeneirimia@ Помощь в развитии канала: Банковские карты Privat Bank: 5168 7573 8960 0885 - USD 5168 7554 3804 5854 - UAH Кошельки WebMoney: Z842237043109 - USD

Приспособление для проверки активного хода геометрии турбины на двигателе, Volkswagen LT 2.5TDI AVR

Индикатор показывает перемещение штока геометрии турбины.

Чистка геометрии турбины на Ford Mondeo V 1.6d TDCi

Через изношенную ось геометрии турбины прорываются выхлопные газы, Volkswagen Transporter T5 1.9d

Подклинивание геометрии турбины на VW LT46 2.8d

Если у вас на VW LT46 выбивает ошибку на перенаддув или на недостаточный наддув, и это не систематически, то рекомендуем обратить внимание на состояние рычажка геометрии турбины.

При небольшом перенаддуве дизеля выгоднее использовать чип antiTurbo-box

Неправильная работа турбины из-за заполненного маслом мембранного регулятора

Масло из вентиляции картерных газов попало в регулятор турбины, что привело к плохому перемещению актуатора и неправильной работы турбины.

Вой турбины, при котором необходим её срочный ремонт

Если турбина завыла, срочно прекращайте эксплуатацию двигателя, и ремонтируйте ее. В случае, если необходимо доехать до сервиса, отсоедините и заглушите вакуумную шлангочку управления геометрией турбины, и не разгоняйте автомобиль более 90км/час.

Вой турбины при подключенной геометрии на VW T-5 1.9

При подключенном вакууме к геометрии крыльчатка турбины начинает увеличивать обороты, увеличивается дисбаланс создающий вой. Диагноз: ремонт турбины.

Как предохранить клапаны управления геометрией турбонаддува

Клапаны управления геометрией турбины, рециркуляцией, частенько выходят из строя из-за попадания грязи вовнутрь. Для предохранения стандартно устанавливаются в клапане поролоновые фильтры, которые распадаются и сами же забивают клапан. Рекомендуем удалить штатные фильтры и подключить карбюраторные фильтры-поплавки. Конечно вид не идеальный, но фильтрация воздуха, проходящего через клапан гарантированна.

Подклинивание геометрии турбины на VW LT46 2.8d

Проверка управления турбонаддува

На двигателях где геометрия турбины управляется вакуумом, необходимо подключать одновременно манометр давления наддува, и вакуометр управления геометрией турбины. правильное соответствие давления и вакуума см на видео. если вакууми в норме, а давление завышенное или заниженное, необходимо отрегулировать тяжку заслонок геометрии.

Неисправный клапан управления турбонаддувом

На турбинах с управляемой геометрией очень частая неисправность завышенное давление наддува, приводящая к порывы патрубков и сбоям в системе управления. Основные причины это; неисправность клапана управления, разрегулирована геометрия, подклинивание геометрии.

Проверка управления геометрией и давление наддува

Большинство турбин управляется дифференциальными электромагнитными клапанами с помощью разряжения. Для проверки работы турбонаддува подключаем манометр на давление наддува, а вакуометр на управляющий вакуум.

Что происходит при перенаддуве

ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром При неправильной регулировке геометрии турбины давление перед крыльчаткой турбины превышает норму, выхлопные клапана кратковременно подрывает. Гидрокомпенсаторы фиксируют их положение и некоторое время они не садятся плотно на седло, из-за чего двигатель начинает троить.

Работа геометрии турбины до и после чистки

ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром Если давление наддува не стабильное, в первую очередь проверяйте работу геометрии — в большинстве случаев её можно разобрать и почистить. Если же на ней видны следы механического износа и задиры, тогда её необходимо менять.

Недопустим боковой люфт рычажка геометрии турбины

Болтается тяжка геометрии, возможно уже, при таком боковом люфте геометрия будет подклинивать.

Почему я вижу материалы по другому автомобилю?

Не нашли то, что искали? Посетите аналогичный раздел с общей информацией в Библиотеке, или воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой. Также посмотрите раздел с механическими неисправностями двигателей

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии