Распредвал
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Параметры кулачка с нового распредвала.
- -23° 0,01мм
- -20° 0.17мм
- -15° 0.76мм
- -10°- 1.73мм
- -5°- 3.24мм.
- Вмт 5.00мм
- +5°- 6.50мм
- +10°- 7.65мм.
- +15°- 8.43мм.
- +20°- 9.02мм
- +25°- 9.62мм
- +30°- 9.97мм
- +32°- 9,98мм
1 | Дата | 2018-07-09. | 2018-07-09. | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Угол ПРВ | Фольц туарег 5.0л 2005г/ Гомонай Артем Михайлович
БУ | Фольц туарег 5.0л 2005г/ Гомонай Артем Михайлович
, новый | ||||
3 | Двигатель | ||||||
4 | Производитель распредвала | OR.БУ | OR | ||||
5 | -25° | ||||||
6 | -23° | 0 | 0,00 | ||||
7 | -20° | 0,2 | 0,17 | ||||
8 | -15° | 0,69 | 0,76 | ||||
9 | -10° | 1,77 | 1,73 | ||||
10 | -5° | 3,28 | 3,24 | ||||
11 | 0° | 5 | 5,00 | ||||
12 | 5° | 6,46 | 6,50 | ||||
13 | 10° | 7,61 | 7,65 | ||||
14 | 15° | 8,43 | 8,43 | ||||
15 | 20° | 9,03 | 9,02 | ||||
16 | 25° | 9,63 | 9,62 | ||||
17 | 30° | 10,01 | 9,97 | ||||
18 | 32° | 10,01 | 10,01 | ||||
19 | 35° | ||||||
20 | |||||||
21 | |||||||
22 | |||||||
23 | |||||||
24 | |||||||
25 | |||||||
26 | |||||||
27 | |||||||
28 | |||||||
29 | |||||||
30 | |||||||
31 | |||||||
32 | |||||||
33 | |||||||
34 | |||||||
35 | |||||||
36 | |||||||
37 | |||||||
38 | |||||||
39 |
1 | Дата | 2018-07-09. | 2018-07-09. | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Угол ПРВ | Фольц туарег 5.0л 2005г/ Гомонай Артем Михайлович
БУ | Фольц туарег 5.0л 2005г/ Гомонай Артем Михайлович
, новый | ||||
3 | Двигатель | ||||||
4 | Производитель распредвала | OR.БУ | OR | ||||
5 | -25° | ||||||
6 | -23° | 0 | 0,00 | ||||
7 | -20° | 0,2 | 0,17 | ||||
8 | -15° | 0,69 | 0,76 | ||||
9 | -10° | 1,77 | 1,73 | ||||
10 | -5° | 3,28 | 3,24 | ||||
11 | 0° | 5 | 5,00 | ||||
12 | 5° | 6,46 | 6,50 | ||||
13 | 10° | 7,61 | 7,65 | ||||
14 | 15° | 8,43 | 8,43 | ||||
15 | 20° | 9,03 | 9,02 | ||||
16 | 25° | 9,63 | 9,62 | ||||
17 | 30° | 10,01 | 9,97 | ||||
18 | 32° | 10,01 | 10,01 | ||||
19 | 35° | ||||||
20 | |||||||
21 | |||||||
22 | |||||||
23 | |||||||
24 | |||||||
25 | |||||||
26 | |||||||
27 | |||||||
28 | |||||||
29 | |||||||
30 | |||||||
31 | |||||||
32 | |||||||
33 | |||||||
34 | |||||||
35 | |||||||
36 | |||||||
37 | |||||||
38 |
Добрый день есть кадди 1.9 bsu 2007 г. поменяли гидрокомпенсаторы на 3 цылиндре один компенсатор начал изнашиватся поставили новые но распредвал не меняли на этом компенсаторе кулачок распредвала был поцарапан,а так распредвал нормальный.Вопрос не будет разбивать гидрокомпенсатор на том же месте и почему именно на 3 цылиндре это случилось.
Если поцарапан или изношен кулачёк распредвала, то будет критический износ его и самого гидрокомпенсатора.
Цепь прочна на столько прочно его самое слабое звено, у Вашего распредвала оно оказалось на третьем цилиндре. ни какие другие факторы не влияют на отношение к нумерации цилиндров.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: