Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика – вершина технологии. Её предназначение состоит в диагностике систем, которыми управляет микропроцессор автомобиля, и в определении почти всех неисправностей системы.

Под компьютерной диагностикой подразумевают использование компьютеризованного оборудования. Такая диагностика выполняется за счет мотор-тестера или сканера.

Процедура проведения сканирования или компьютерной диагностики существует для современных систем в обязательном порядке. Сканер подключается к специальному диагностическому разъёму. В полномочия сканера входит чтение кодов ошибок, значений сигналов с датчиков и величин коэффициентов с процессора управления, управление исполнительными механизмами.

К большому сожалению, все неисправности двигателя современного автомобиля невозможно выявить с помощью одного сканера. Непременно понадобится мотор-тестер – прибор, с помощью которого можно измерять значение различных характеристик и величин работы мотора. Данный прибор является многоканальным цифровым осциллографом с набором специальных функций; он может быть как стационарным, так и переносным. В электронной диагностике широко используется такой прибор. Это объясняется тем, что цифровая информация обрабатывается измерительным прибором при помощи процессора, а иногда даже несколькими. Такой универсальный подход к диагностике позволяет решать самые разнообразные повседневные задачи. При помощи мотор-тестера можно наблюдать и измерить форму исследуемых сигналов, только сначала нужно знать, как они должны выглядеть.

Во всяком случае, без данного прибора иногда просто не обойтись – для точного и правильного установления диагноза. Даже при диагностике старых систем со слабой самодиагностикой мотор-тестер незаменим. Используя мотор-тестер, специалисту, работающему на нём, понадобится больше знаний и навыков, больше времени на поиск и локализацию неисправности (около 2-3 часов). Но все же, множество сигналов и диаграмм выводятся стационарными приборами в цветном изображении.

Для того чтобы убедиться в правильности интерпретации ЭБУ (Электронный Блок Управления) проблемы, после чтения ошибки необходимо выполнить определенные проверочные операции. Ошибка кроме информационного значения несёт флаг статуса, не смотря на то, что ЭБУ контролирует исправность всех своих компонентов очень тщательно. Начало анализа ЭБУ по поводу исполнительных устройств и датчиков происходит при включении зажигания. Подобного рода анализ длится до тех пор, пока работает мотор. ЭБУ фиксирует неисправность, и в случае обнаружения дефекта, выставляет код ошибки, используя аварийную ветвь программы управления.

Современный мотор - сложное устройство, которое сочетает в себе механическую конструкцию и довольно непростую электронику. Диагностируя мотор, необходимо учитывать различные факторы, значимость их в конкретной неисправности и зависимость, в некоторых случаях, от конструкции мотора.