Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Дизельная топливная система

26.07.2014 / 19.12.2014   •   161896 / 50167

Предлагаем услуги:

Как часто Вам приходится обслуживать топливную аппаратуру?
N

Каждые 5 тыс. км.

N

Каждые 20 тыс. км.

N

Каждые 50 тыс. км.

N

Каждые 100 тыс. км.

N

Вообще не обслуживаю.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Заболотнов Виктор
Тема: Электрический ТННД на Атего
@ #9624   |   14.11.2015, 8:48
Приветствую. Подскажите пожалуйста какой электрический подкачивающий насос и обратный клапан поставить на двигатель мерседес-атего
Ответить
Менеджер по доп оборудованию для двигателей
Тема: Электрический ТННД на Атего
@ #9627   |   17.11.2015, 11:49
Для вашего автомобиля нужен насос с системным давлением 4кг/см2 и производительностью 250л/час. Обратный клапан в металлическом корпусе подойдет.
Ответить
нероденко виктор николаевич
Тема: незаводится на гарячую
@ #9397   |   21.09.2015, 23:50
здравствуйте ребята ,голова кругом, не за?водится на гарячую,  полью водой кое как заводится,плавают обороты, тяга плохая ,омега б 2,5 тд номер тнвд 460406994  ve515.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: незаводится на гарячую
@ #9521   |   27.10.2015, 19:52

Износ плунжерной пары.

Ответить
Каляшов Сергей
Тема: Топливный фильтр
@ #9359   |   7.09.2015, 13:50

Здравствуйте. Зачекова машина. есть транзит 2002 г.в двигл 2.0 Dura Torq а На фильтре сверху есть гайка, она откручивается.Я открутил. 1 -Вопрос: топлива там должно быть "заподлецо" или как-то поиному?
ОТкрутил гайку, смотрю пустой, точнее полупустой, т.е там не видно сверху наличие топлива. Налил туда пол стакана, оттуда шли пузырьки...правда немного...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Топливный фильтр
@ #9387   |   21.09.2015, 21:53
  1. Не обязательно чтоб фильтр был полный, у него полно тупиковых мест, в которых будет стоять воздух. главное чтоб после него топливо шло на ТНВД без подсоса воздуха.
  2. Топливо будет стекать в бак.
  3. Запускать двигатель, при разгерметизированной топливной системе нельзя.
  4. Толще подача, и наоборот
Ответить
Христич Андрей
Тема: Дымит дизель
@ #9356   |   5.09.2015, 13:07

Добрый день авто Добло 2006 г.1.9 мультиджет. Дымит при наборе оборотов. На холостых дымит после 3000 об. Диагностика поломок не определила. Подскажите в чем причина. Топливо wog. 

Ответить
Христич Андрей
Тема: Дымит дизель
@ #9357   |   5.09.2015, 13:10

ДЫм чёрный.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Дымит дизель
@ #9382   |   21.09.2015, 21:33

Если турбина и EGR работают нормально, проверьте форсунки, ии особенно соответствие толщины шайбочек под ними, частенько стоят по две шайбы..

Ответить
Кузьмин Алексей
Тема: Выхлоп CRDI
@ #9344   |   29.08.2015, 18:28
Добрый день! Авто KIA SPORTAGE 2006г. 112л/с, CRDI.  Дизель у меня первый, поэтому не могу понять насколько достаточна на нем тяга. По сравнению со старой бензиновой тойотой 136л/с очень слабая. Ошибок нет, ЕГР ликвидирован физически и программно, "сажевого" нет и не было по комплектации.. Смущает выхлоп, по сравнению с бензинкой очень горячий и "без... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Выхлоп CRDI
@ #9386   |   21.09.2015, 21:48

Чтоб понять реальную мощность двигателя, разгоните автомобиль до сотни, и засеките время разгона. мы используем прибор G-tech. Сравните с тех данными. 

По выхлопу сравните с равноценным автомобилем. Без точных данных невозможно дать точный ответ. (проверьте сопротивление выпускного тракта (не более 20Кпа).

Ответить
Сахненко Юрий
Тема: Мигает чек 1,6 tdi
@ #9339   |   25.08.2015, 23:13
Добрый День! Подскажите пожалуйста что может быть. Skoda Rapid 1.6 tdi 2013 65 тыс. Замигал индикатор накала свечей обороты стали до 2000. После перезапуска двигателя все нормально. Поменял топливный фильтр.   На сервисе сказали: "Ошибка по датчику давления топлива, ездите пока не появится снова".  После было замечено что индикатор начинает мигать... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Мигает чек 1,6 tdi
@ #9385   |   21.09.2015, 21:42

Не соответствует давление в рейле требуемое с реальным.  В таких случаях нужно проверять подачу топлива к ТНВД, сам ТНВД  клапана регулировки и гидроплотность форсунок.

Ответить
Сахненко Юрий
Тема: Мигает чек 1,6 tdi
@ #9504   |   22.10.2015, 22:49
Спасибо! Причина оказалась в убитых форсунках а ТНВД менял старый хозяин. Заменил все 4 форсунки на вашем СТО 4 тысячи полет нормальный.  Обслуживанием у вас очень доволен. Поставил дополнительный топливный фильтр 20 мкм. 
Ответить
Литвинюк Артём
Тема: Рено кенго 2006г. 1.5 загорается спираль и пила
@ #9264   |   14.08.2015, 14:31
(Рено кенго 2006г. 1.5 обьём, при движении до 120 км/ч на пятой передаче, и оборотах 2900-3000 оборотах, при дальнейшем разгоне двигателя, в нагрузку загорается спираль и пила, мощность сразу пропадает но едет авто, выжал сцепление обороты доходят до 1000, лампа гаснет и едем дальше, и так постоянно, вообщем пока больше 3000 оборотов и 120 км в час... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Рено кенго 2006г. 1.5 загорается спираль и пила
@ #9287   |   22.08.2015, 18:20
Не понятная ошибка.. Какое Вы используете диагностическое оборудование? Неисправность связана с недостаточным давлением в рейле. проверяйте; давление ТНВД, обратки на форсунках.
Ответить
Блинов Константин Александрович
Тема: Неисправность VW T5
@ #9242   |   6.08.2015, 10:38
День добрый! VW Т5 , 1.9 tdi? 2005г. Колодцы под насос-форсунки завтулены, ремкомплекты поменяны, синхронизация - 0, давление подкачивающего и тандемника в норме. Неисправность - заводится с полтыка, работает 3-5секунд ровно, начинает терять мощность и глохнет. На газ реакция слабая. Коррекция по форсам  1- 2.99,  2- 1.7, 3- 2.0, 4- 1.1. Вопрос - из-за форсунок может такое быть? Первую можно приговаривать?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9296   |   22.08.2015, 19:49

На форсунки не похоже. проверьте давление подкачки тандемника (на менее 2кг/см) и подачу воздуха и выход выхлопных газов. а также ошибки в ЭБУ

Ответить
Бекиров Али
@ #9233   |   4.08.2015, 0:14

Здравствуйте.У меня Рено трафик 1.9.dci 2004 год.Сколько будет стоить у вас примерно  ремонт топливного насоса и всех форсунок со снятием и промывкой бака?

Ответить
Мастер приемщик
@ #9243   |   6.08.2015, 10:54

Добрый день. Все цены указаны у нас на сайте. Для детальной информации зоните по номеру телефона 0675511747.

Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
@ #9256   |   12.08.2015, 8:20

к сожалению уведомление об ответе к вам не дошло, извините за задержку

Ответить
Андрей Андрей
@ #9212   |   29.07.2015, 20:38

Здравствуйте. Что может жужжать в корпусе топливного фильтра, термостат топлива или клапан обратки? Жужжит очень сильно, по громкости как сам двигатель, и практически постоянно. Скудо 2.0 2001г.

Ответить
Харченко сергей
@ #9285   |   22.08.2015, 18:10
Редукционный клапан. Проверьте давление подкачки.
Ответить
Андрей Андрей
@ #9326   |   23.08.2015, 12:46

Редукционный клапан новый. Иногда глохнет на ходу. Когда заглохна, отрываю крышку фильтра, топлива почти нет. Включаю зажигание, фильтр набирается соляркой, но сильно вспененной (солярка с воздухом). Это свьязано с жжужанием редукционного клапана? Я так понимаю это что то с подкачивающим насосом или с корпусом толивоприемника в баке. Бак на половину заполнен соляркой.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9381   |   21.09.2015, 21:31

Установите армированные прозрачные шланги (чтоб проконтролировать воздух) и замеряйте давление подкачки (не менее 2.3 кг/см

Ответить
Андрей Андрей
@ #9485   |   17.10.2015, 16:02

Установил шланг прозрачный между фильтром и ТНВД. При работе двигателя пузирьков нет, ни одного. В момент когда глохнет в шланге пусто. Включаю зажигание, пошла солярка с пузырьками (пена). После пару раз включения зажигания шланг наполняется сольркой полностью. Давление при заведенном двигатели гтето 3.8 кг/см, держится стабильно. При включении зажигания...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9522   |   27.10.2015, 19:56

Проверьте питание на бензонасос, он должен работать постоянно при работающем двигателе.  Давление должно быть 2,5кг. 3,2 многовато..

Ответить
руденко сергей николаевич
@ #9209   |   28.07.2015, 22:26
Здраствуйте!У меня появилась такая проблема на авто Опель Мовано 2.2 DTI 2001г.Летом в жару при сбрасывании оборотов после выжима сцепления глохнет.Причем тут же если на передаче сцепление пустить заводится или со стартера. Мотор зверь грузы тоскает,ни каких больше проблем не было.Диагностика ничего не показывает,все ок. ошибок нет. Что это может быть? В холодную погоду эта проблема исчезает. Заранее благодарен за ответ!!!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9284   |   22.08.2015, 18:03
  1. Подклинивает клапан регулировки давления в ТНВД 
  2. Изношен ТНВД.
  3. Не герметичен клапан аварийного давления.
  4. Не герметичны форсунки
  5. Подсос воздуха перед ТНВД.
Ответить
Литвинюк Артём
@ #9182   |   26.07.2015, 19:35
Рено кенго 2006г. 1.5 обьём, при движении до 120 км/ч на пятой передаче, и оборотах 2900-3000 оборотах, при дальнейшем разгоне двигателя, в нагрузку загорается спираль и пила, мощность сразу пропадает но едет авто, выжал сцепление обороты доходят до 1000, лампа гаснет и едем дальше, и так постоянно, вообщем пока больше 3000 оборотов и 120 км в час не езжу. в чем причины спирали с пилой!!!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9189   |   26.07.2015, 19:52

Делайте компьютерную диагностику, если ошибки по давлению топлива, скорей всего "недостаточное давление", проверяйте топливную систему на гидроплотность (обратки форсунок) и создаваемое давление ТНВД (не менее 1500кг).

Ответить
Литвинюк Артём
@ #9153   |   25.07.2015, 14:15

Рено кенго 2006г. 1.5 обьём, при движении до 120 км/ч на пятой передаче, и оборотах 2900-3000 оборотах, при дальнейшем разгоне двигателя, в нагрузку загорается спираль и пила, мощность сразу пропадает но едет авто, выжал сцепление обороты доходят до 1000, лампа гаснет и едем дальше, и так постоянно, вообщем пока больше 3000 оборотов и 120 км в час не езжу. в чем причины спирали с пилой!!!

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9168   |   26.07.2015, 16:22

Мы общаемся с конкретными людьми. Поэтому рекомендую указывать  свои данные точно.

Ответить
Андрей Андрей
@ #9123   |   15.07.2015, 16:46

Здравствуйте. Фиат Скудо 2001г. 2,0. Время от времени просто глохнет. Может раз в неделю может раз в месяц. Глохнет как на холостых так и в движении, но когда глохнет в движении загорается Чек (ошибка Р0230 Реле топливного насоса) на холостых не загорается. Цикличности никакой не наблюдается. Впечитление как бы закончилось топливо (всегда 3/4 бака)...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9165   |   26.07.2015, 16:09

Подключите манометр на давление подкачки, перед ТНВД. Давление должно быть 2,5кг/см ( не менее 2кг/см) и в момент когда глохнет сразу смотрите. 

Ответить
Загуменнов Игорь Евгеньевич
Тема: Мазда глохнет
@ #9066   |   18.06.2015, 14:56

Добрый день! Мазда вт-50 2008 г. Проблема такова. Глохнет на ходу при оборотах от 900-1200. Сначала загорается чек затем через некоторое время глохнет.Выключаю зажигание и тут-же включаю-заводится нормально, продолжаю движение. Диагностика указала ошибку Р0093 (утечка топлива) все проверил ,от бака до форсунок-все в норме. Грешу на клапан сброса давления 0928400487 (ВОШ).Подскажите пожалуйста ,в чем проблема.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9160   |   26.07.2015, 15:30

В торце рейла проверьте аварийный клапан на герметичность, и давление самого ТНВД (не менее 1800кг/см).

Ответить
Nikshulok Vladimir
@ #9048   |   12.06.2015, 11:36
Добрый день,подскажите пожалуйста увидел у вас на сайте фото про измерение "пудры" после слива диз топлива в емкость и 15-ти минутного отстоя-ровный слой не больше 1 см в диаметре...(у меня 4-5мм) т.е. производитель допускает минимальное количество???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9053   |   17.06.2015, 21:22

Вообще стружки не должно быть. Если она есть, то в большей степени она произошла от износа ТНВД. В таком случае мы рекомендуем установить магнитный фильтр на обратку с ТНВД, чтоб исключить попадание  стружки на заправке.

Ответить
Гадьмаш Михайло Михайлович
@ #9022   |   2.06.2015, 19:33
Добрий день!

На машині Fiat Marea HLX TDI 1.9 (100 к.с.) почав протікати топливний насос...а саме потрібно ремкомплект типу FT 09 виробник Lucas!!

ніде не можу знайти...купити...немає!!допоможіть...або підскажіть де можна купити!!бо ходити пішки і на велосипеді вже надоїло!!дякую!

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
@ #9029   |   3.06.2015, 10:18
Добрый день! Ремонтный комплект можно купить у нас, цена 400 грн/шт, производитель SPACO.

За более подробной информацией обращайтесь по тел: 067-553-44-59 или пишите на электронный адрес: dta.kovsh@gmail.com

Ответить
dima Dima
@ #8901   |   30.04.2015, 9:34
Дбрый день! фиат фиорино 2009 1.3.

проблемы две - на холодном плавают обороты (можно сказать прыгают) с 8 на 10, через пать минут прогрева проходит.

и вторая - появилос рычание когда переключаешся на высшую передачу и поддаеш газку немного, ранше слышно было с 1 на2 а теперь и на 3 и на 4 передачах( можно сказать рычит постоянно как к педале газа...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8918   |   4.05.2015, 22:33
  1. Проверить, или подкинуть клапан давления в рейле
  2. Проверить форсунки по тест плану.
Ответить
новиков Евгений Анатольевич
@ #8862   |   27.04.2015, 20:05
здраствуйте! у меня проблема мерседес вито 111 2.2 цди. На холодную заводится нормально,на горячую заводишь троит секунды 3-4,обороты двигателя падают до 500,потом выравнивает и норм,подключали к компу показывает в этом интервале троения давление в рампе до 340 бар,потом выравнивает до 280,форсункам менял распылители проблема не ушла,задний клапан на рампе чистили,что это может быть???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8881   |   27.04.2015, 21:45
хаустов андрей
@ #8830   |   16.04.2015, 11:51
Владимир Николаевич добрый день! Авто Пассат В6 2007г.в. 1.9 ТДИ Двигатель BXE по утрам иногда плохо стала заводиться. Бывает якобы схватит и заглохнет и после этого надо раз 5-7 ганять по 10-20 секунд. проверял компрессию 1-3 цилиндр-29, 4 цилиндр-28. Может есть какие то соображение на эту тему?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8880   |   27.04.2015, 21:39

Заправьте полный бак, и поставьте автомобиль, вечером, задом вверх, так на полметра выше передка. Утром запустите, и напишите.


Ответить
хаустов андрей
@ #8891   |   28.04.2015, 8:45
Как потеплело так и с утра стала машинка заводиться более менее, гонять долго не приходится. Но вот уже и днем иногда тяжеловато заводится.
Ответить
Александр Потапенко
@ #8750   |   5.04.2015, 20:29

Добрый вечер ,купил Рено Кенго  1.5 cdi  ДВИГАТЕЛЬ К9К 700 как распознать какая стоит топливная система. И какие последствия промывки топливной  если все таки стоит DELFI промывал 80 минут

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8783   |   6.04.2015, 22:13
  1. Delfi
  2. Расскажите чем, и как промывали
Ответить
гришко виктор анатолийович
@ #8739   |   1.04.2015, 14:43
Здравствуйте,у меня авто суперб 1.9 тди AWX 2005г.утром на холодную после заводки пару секунд двигатель детанирует,потом все работает  нормально и так каждое утро.Менял свечи накала оригин.Помогите разобраться.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8782   |   6.04.2015, 22:12
  1. Компрессия
  2. степень сжатия
  3. момент впрыска
Ответить
Мазур Микола Миколайович
@ #7262   |   13.03.2015, 10:08
Добрый день. При замене ГРМ, на рено канго 63 кв., 1.5 dci, ТНВД тоже нужно выставлять по метке? Если нужно то как должно быть, если на шкиву ТНВД есть метка, куда она должна быть направлена?
Ответить
Кепша Роман
@ #7239   |   10.03.2015, 9:23
Доброго дня. Скажыть будь-ласка можливу причину нестабільних обертів на холостому ходу Фіат Добло 2010року 1.6 мультиджет. Комп"ютерна діагностика помилок не показала....  клапан на ТНВД чи форсунки??
Ответить
Кепша Роман
@ #7240   |   10.03.2015, 9:27
а ще хотілось би знати чи можна провірити цей клапан? наприклад на опір. наскільки я розумію це пракрично електромагніт... опір мого клапана 3 Ом
Ответить
Мороз Олег
@ #7183   |   25.02.2015, 20:45
Підкажіть будь ласка, Ford Transit мотор 2.0 CDTI загарується свіча накала пропадає тяга двигуна обо   взагалі відсікає його. Що мені робити?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #7214   |   4.03.2015, 21:16