Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

EPIC

23.08.2014 / 16.03.2015 • 181068 / 40095

Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC установлен на автомобили:

Информация Фото (59)Видео (9)Заметки топливщика СТО Ковш

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе в режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Предлагаем услуги:

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии

Гость

@ #4046 | 20.12.2012, 8:52

Как ходят подшыпники после замены? на ТНВД Лукас епик нетли сними проблем .

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4047 | 21.12.2012, 22:13

Никаких проблем после замены подшипников нет. В 75% меняем все подшипники.

Ответить

Гость

@ #4048 | 22.12.2012, 20:51

Очень признателен за ответ !!!!!

Ответить

Гость

@ #4044 | 20.12.2012, 8:46

Как правильно выставить дачык холла после зборки ТНВД Лукас епик Форд Транзит2.5 тди

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4045 | 21.12.2012, 22:12

В основном он стоит по середине, мы же устанавливаем его в сторону вращения ещё на миллиметра 2, чтоб было раньше зажигание.

Ответить

Гость

@ #4041 | 19.12.2012, 21:04

у меня холодный отлично мотор работал ,а как прогреется ,будто бы воздух в системе ,обычто мотор тресло ,поменял распылители стал ровно работать четко ,видимо один из распылителей не держал топливо или пылил обыкак.в первую очередь нужно сделать осмотр нет ли подтеков,убедится в том что нет подсоса воздуха в системе,потом диагностика ,если насос... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4042 | 20.12.2012, 8:09

при езде проблем нет.только на холостых протраевает вразных тактах

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4043 | 21.12.2012, 22:07

http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-1564

Ответить

Гость

@ #4040 | 19.12.2012, 20:00

протраевает мой фордик 64кв по разному заливал 2т масло переставал . заливал присадку хай гир для чистки форсунок какбы лучше работал . двигатель недымыт ни нахолодную ни нагарячую . форсунки я неснимал инепроверял может нагнитатилные клапана или форсунки кто сталкивался с етой проблемой подскажыте пожалуста зарание буду благодарен.

Ответить

Гость

@ #4039 | 19.12.2012, 15:01

Здраствуйте.Спринтер 2.9 тди нерозвывает скорость свыше 90км двигатель работает стабильно доетого ездил хорошо

Ответить

Крикун Сергей Викторович

@ #4037 | 18.12.2012, 13:54

Здравствуйте. Разобрал тнвд бош ve а там дозирующая муфта заклинила на плунжере, вроде выбил кое как муфту,но назад надевается очень туго есть задиры где ходит эта муфта и на ней самой тоже, скажите пожалуйста теперь только замена обоих и плунжера и муфты или это не критично и можно немного подточить их?Спасибо!

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4038 | 18.12.2012, 23:15

Зазор между плунжером и дозатором 2микрона, последующая обработка увеличит его и плунжер перестанет качать вообще, или начнет подклинивать на переходных режимах и холостом ходу. чтоб не терять время, лучше заменить плунжерную пару.

Ответить

Гость

@ #4035 | 18.12.2012, 9:43

здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли прислать вам эбу рено кенго делфи эпик чтобы вы его протестировали и если надо прошили и сколько примерно это будет стоить

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4036 | 18.12.2012, 23:12

А какую цель Вы преследуете?

Ответить

aaaaa aaaaa aaaaa

@ #4032 | 18.12.2012, 2:18

Я вскрыл ее там нашел вот такой (http://kovsh.com/images/content/library/7/1/2/3/009.jpg) как на вашей фотке и вот на не нажимаеш и держеш она работает отпускаешь глохнет. Я так понял воздух из под не подсасывает и к тому же там в низу все в соляре. Так понял что это Верхние Электро-Магнитные клапана. Если я Верхние Электро-Магнитные клапана откручу... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4033 | 18.12.2012, 23:10

На герметик не в коем случае не садите! просто замените резиновые колечки под клапанами.

Ответить

Гость

@ #4034 | 21.12.2012, 3:31

Огромное спасибо Владимир Николаевич! Поменял я эти 4 кольца резиновых а, седла клапанов трогать не рискнул тем более что не понял где они, но и так работает все отлично. K стати купил рем комплект со всеми резинками за 47 евро и там полная схема разбора очень удобно. 1200 - 47 = 1153 € чистой экономии. Ещо раз спасибо за помощь.

Ответить

aaaaa aaaaa aaaaa

@ #4030 | 17.12.2012, 14:20

На себя в смысле к радиатору.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4031 | 18.12.2012, 0:21

чёт не могу понять, какую именно крышку Вы тяните? вложите фотку

Ответить

aaaaa aaaaa aaaaa

@ #4029 | 17.12.2012, 14:18

Здравствуйте. Проблема с Peugeot 8062.1 тд 1997 г . На оборотах выше 1500 работает нормально, а ниже начинает сбоить и глохнет. Если тянешь на себя крышку насоса то все работает прекрасно как только отпускаешь сбоит и глохнет.

Ответить

Гость

@ #4027 | 14.12.2012, 19:06

Здравствуйте. У меня тут проблема,помогите пожалуйста. У меня на Ford Transit холостой ход не держит, в чем может быть проблема?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4028 | 14.12.2012, 22:00

При условии что не горит чек и нет ошибок.
№1- давление подкачки
№2- подклинивают управляющие клапана

Ответить

Гость

@ #4023 | 13.12.2012, 9:48

Здравствуйте Владимир !приехал к родителям в деревню и там отказал иммобилайзер можно ли на время чтоб доехать до сервиса полностью снять клапан отечки топлива(сердечник находящийся в эл магнитной катушке).рено кенго1.9д 2001гв.тнвд lucasepic.(электронная педаль)с уважением алексей.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4024 | 13.12.2012, 11:14

К сожалению если слетел иммобилайзер, блокируется не только клапан отсечки, но и всё управление ТНВД.

Ответить

Гость

@ #4025 | 13.12.2012, 16:52

предлагают комплект эбу.иммо и чип ключа с такого же авто.если я его поставлю но клапан окажется закодированным как действовать в такой ситуации.может кинуть+с замка на катушку или можно будет удалить сердечник

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4026 | 13.12.2012, 23:08

Катушка сердечника простой электромагнит. В любом городе должны быть специалисты по иммобилайзерам, которые за 200 $ перепрограмируют иммобилайзер, будет дешевле другого блока управления+работа на перестановку.

Ответить

Гость

@ #4022 | 10.12.2012, 21:01

Здравствуйте. Подскажите всё таки, как разобрать электромагнитные клапана и заменить в них резинки. Насос R8640A051A

Ответить

Гость

@ #4020 | 10.12.2012, 11:18

здравствуйте я вам пишу про делфи эпик проверил как вы советовали давление в насосе 5 железно выдает а ошибка все таже DF 066

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4021 | 11.12.2012, 22:30

http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2829

Ответить

Гость

@ #4018 | 9.12.2012, 10:46

вот мне очень интересно ,хотелось бы знать мнение специалиста можно ли зимой добавлять в солярку керосин или бензин или лучше присадки?повредит или нет нашему лукасу

Ответить

Гость

@ #4019 | 10.12.2012, 12:49

добавляйте антигели.... но понятно что не те что по 2,5 доллара на 250 литров) Берите канадскую.... она дороже.. но она того стоит...

Ответить

@ #4017 | 7.12.2012, 8:50

Здраствуйте! Подскажите по датчику положения ротера ( Lucas EPIC 2,1 tdi пежо-ситроен с длинным хвостом ) резинки поменял - течь по датчику.. внутри датчика ключ под шестигранник.Есть ли там резиновые прокладки и возможно ли их заменить? Если можно подходящие номера по бошу.

Ответить

Сидоренко Вадим Николаевич

@ #4014 | 7.12.2012, 4:46

Здравствуйте уважаемый Владимир Николаевич.Помогите пожалуста решить проблему.Рено Кенго1.9д 2006г.F8Q 632 насосLucas.Перед запуском на холодную свеча накала тухнет и опять загорается. Авто заводится всегда-двигатель работает неустойчиво, педаль газа-не реагирует. Заглушил. Включил зажигание свеча загорелась и потухла, двигатель заводится педаль... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4015 | 11.12.2012, 21:55

Необходимо перепрограммировать (специальным программатором) датчик положения дозатора , сами ничего не сделаете..

Ответить

Гость

@ #4016 | 11.12.2012, 23:22

Здравствуйте.Спасибо за ответ.Уточните пожалуйста каким прибором программировать.CLIP подойдет или нет, и что конкретно-ЭБУ или сам насос, заранее большое спасибо.

Ответить

Гость

@ #4006 | 5.12.2012, 21:21

И выше опять же на вопрос разборные ли актуаторы - нет, они завальцованы, идут как неразборная пара...

Ответить

Гость

@ #4007 | 6.12.2012, 19:16

не знаю сколько в россии стоит насос лукас епик,а в беларусии 160-200 долларов можно купить б/у а насос мне перебрали за 150 у.е свое как то роднее ,поменяли резиночки ,не работал клапан стоп двигателя,протекала солярка где половинки насоса скручиваются и это с их снятием и установкой на двигатель.

Ответить

Гость

@ #4008 | 7.12.2012, 17:20

И где же вы уважаемый видели живой Лукас в Беларуси за 180!!!! долларов, дайте мне телефон.. я скуплю их все... механический бош столько стоит... На запчасти лукас за такую цену продают... От 350 уе и пошло....
Замена резинок) чудесно.. готовьте на следующих год еще150... У меня заменен был ремкомплект перед тем как мне продали машину... хватило... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4009 | 7.12.2012, 20:43

насчет ремонта вы мож и правы конечно,ну опять же как кто над машиной издевается ,кто то круглыми сутками на ней а кто то нет...ну как говорится пока сам не проверишь -не узнаешь!а насос действительно ,сам ездил на разборку стаял мотор2.1 с насосом лукас ,я спрашивал сколько,да и не только я один ради интереса спрашивал 180.мож цена такая потому... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4010 | 8.12.2012, 9:14

а том точно стоял эпик за такие деньги? механика столько стоит.. это если повезет... просто ну нету у нас таких цен... как растаможку на железо поставили выше цены и на резину из -за бугра сразу подскочили и на двигателя... я б/у насос текущий буду за 150-200 выставлять на продажу...
но у нас столичные цены....
Кстати хотел спросить сколько у вас... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4011 | 8.12.2012, 16:37

точно лукас,бош ставился на пежо в 96 году или нет не знаю ?в минск я звонил там был мотор 96 года или даже выше с навесным всем просили 900 без навесного 600 вроде а у нас такой мотор с навесным вот не припомню...ради интереса заеду да и спрошу ну цена точно ниже минской... обязательно напишу мож там и в правду подскочили цены....

Ответить

Гость

@ #4012 | 8.12.2012, 19:37

на 96 год на 2,1 моторы ставили эпик и механику лукас... бош ставили тоже... там стоять может все что хочешь... на 406/605/806 пыжи... а цену уточните... просто интересно...
и еще 2,1 моторы они же не ходовые... они как миллионники идут... чтобы утоптать нужно постараться...

Ответить

Гость

@ #4013 | 9.12.2012, 10:42

цену обязательно уточню и сообщу ,я правда не сильно много 605 видел но все были с насосом лукас епик по этому мне интересно! двигатель2.1 действительно хорош!

Ответить

Гость

@ #4005 | 5.12.2012, 21:18

Да самое лучшее в моем случае это полная переборка насоса... примерно на глаз ремонт мне 900 уе бы вышел((... пункт 2 я выполнил... и увидел что сам актуатор пускает соляру.... то есть нужна их замена.... проводка сверху.. точнее изоляция на ней рассыпалась... требовалась полная замена ее.... итд
Ну а если по правде заглянем в себя, а зачем брался... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4003 | 4.12.2012, 17:30

поменял насос.. выкинул лукас епик.. поставил механический эпик....
потеря резвасти 10%:... и ведро ненужных запчастей....
Всем спасибо за помощь... у меня все...
Про то что народ говорит ненадо колхозить и ставить вместо электроники механику.... не верьте... перед установкой позвонили 3 автолюбителям... у всех потеря 5-15% резвости!!! не тяговитости... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4004 | 4.12.2012, 23:10

Очень часто бросаем дело на полпути к решению задачи.. одно жалею, что не смог вовремя проконсультировать, и автомобиль далековато..

Ответить

Гость

@ #4002 | 3.12.2012, 21:22

замена резинок под верхним актуатором ничего не дала.. накрылась сама клапанная пара... соляру выпирает из под верхней пластины.... боковые актуаторы не снимал... ищу ведро чтобы по насос поставить..
теперь о грустном - позвонил 5 мастерам... никто не береться.... предложили поставить механический живой лукас вместо
эпика....
Все в один голос поют... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4000 | 30.11.2012, 22:01

Может схема есть и мануал на лукас епик?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4001 | 30.11.2012, 22:20

http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2100
а вот Мануала нет. по крайней мере у меня..

Ответить

Гость

@ #3999 | 29.11.2012, 19:10

Настал вечер, подведем итоги...
"Дрочение" так и не помогло.... хотя я так и не понял как вообще оно может помочь... но это не столь важно, знал бы все здесь бы не спрашивал
А вот совет Уважаемого Владимира был принят... и я снял актуатор... Это хрень на 4 шпильках, под ней оказались 4 резиновые уплотн. кольца. Пока даставал внутренне для примерки... Читать далее

Ответить

Гость

@ #3997 | 29.11.2012, 12:16

Проверил, газавал с утра как положено, короче все как раньше.. завелась с 3 пуска ключем.... потом погрелась и пошли сек на 20 плавать обороты.. все стихло... дальше не машина а сказка... техосмотр без проблем (у нас еще и проверяют чтото)...
Еще есть какие мысли?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #3998 | 29.11.2012, 22:52

Ну а вы выполнили пункты№1, №2 ? http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2636

Ответить

Гость

@ #3985 | 28.11.2012, 19:59

здравствуйте.... перебывал наверное на всех форумах что раньше мыли... ничего кроме бреда или туманных объяснений получено небыло...

Беда такая пежо 406 2,1 турбодизель 1997 года в универсале...
Машина заводиться плохо, если ночь постоит то с 3-4 раза, схватила, заглохла, 3-4 раза помаслал ключем.. завелась.... С начало грешил на воздух, устранил... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #3986 | 28.11.2012, 23:02

Да уж Пежо 406http://2.1ТД" target="_blank">2.1ТД Эксклюзивный вариант, лично в нашем регионе..
Рекомендую;
№1- замерять давление подкачки ТНВД,№2. Если есть возможность заменить блоки клапанов..
С учётом что; зажигание чётко, подсосов нет, с проводкой всё впорядке, стружки в насосе нет, и его правильно собрали (если разбирали).

Ответить

Гость

@ #3987 | 28.11.2012, 23:17

Ну она работает как часы.... тяжелый пуск только если не подкачать.. как я понял там стоит у меня эпик лукас... и клапана просто сидят на 4 шпильках... и сняв их много беды не сделать...
Но вот из -за чего она начинает газовать..? просто я эту проблему понимаю так..
Стоят мозги на насосе... двигатель завелся и журчит.. откуда то давит воздух... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #3988 | 28.11.2012, 23:23

Интуитивно Вы правильно понимаете, вот только проблемка (в основном) не в воздухе, а в реакции клапанов управления.. компьютер им "говорит" делать одно, а они это делают с затормаживанием, или вообще не делают, вот и шторит дизель..
А Вы попробуйте, с утра, "подрочить" педалькой газа, ввести компьютер в "заблуждение" и она глохнуть не будет, так... Читать далее

Ответить

Гость

@ #3989 | 28.11.2012, 23:42

Стоп. А почему оно проходит? это гуляние оборотов? если датчики полуживые?

я утром помучаю дизеля.... но пробывал я и газовать.... мало помогло

Ответить

Гость

@ #3990 | 29.11.2012, 20:54

Добрый вечер! Хочу поделится опытом устранения плавающих оборотов. Авто у меня аналогичное Пежо 406 2,1ТД насос Лукас эпик. Обороты периодически плавали как хотели, после долгих поисков глючным оказался датчик температуры, стоит в торце с правой стороны двигателя. Заменил и все стало на свои места. Также хоту спросить - подтекает сверху насоса солярка... Читать далее

Ответить

Гость

@ #3991 | 29.11.2012, 22:04

а можно ли уточнить конкретное место датчика?в2.1 пежо 605 стоит датчик температуры ,он предназначен для свечей накала и лампочки свечей,которая на приборной понели... типо надо дать время свечкам прогреться или можно заводить,если двигатель теплый.. неужели этот датчик мог повлиять на обороты двигателя?

Ответить

Галич Андрей

@ #3992 | 30.11.2012, 5:40

Датчик находится с правой стороны в торце головки блока, там их два, один дает данные для щитка приборов второй для насоса. Выяснили это благодоря комп диагностике, в моем случае он показывал температуру двигателя -40 С. (а на щитке приборов все в норме) заменил и уже больше года никаких проблем.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #3993 | 29.11.2012, 22:50

Заменить можно самостоятельно, никаких "подводных камней", разве что резиночки нужно новые, а также точно определится от куда течёт, возможно и с самих клапанов, тогда нужно разбирать их и менять колечки резиновые. а вот датчик температуры стоит в датчике положения ротора, который прикручен между штуцерами топливными в центре..

Ответить

Галич Андрей

@ #3994 | 30.11.2012, 5:33

Спасибо, если я правильно понял, заменить можно не снимая насос?, тогда следеющий вопрос - можно ли приобрести у Вас колечки или рем комплект ?.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #3995 | 30.11.2012, 20:53

Можно приобрести. Для этого свяжитесь с менеджером запчастей Денисом, если он чтото не поймёт, пусть обратится ко мне.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #3996 | 29.11.2012, 22:47

По мере работы, блок потом адаптируется к малоуправляемым клапанам..

Ответить