z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

EPIC

B 23.08.2014 / 16.03.2015   •   X 37464 / 5681 ttttt ttttt

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе на режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Оставить комментарий:

Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Рено кангу 01 год лукас эпик заводится и сразу глохнет Ткаленко Андрей  #10439   |   26.05.2016, 22:35   |   0 @
Уважаемый  Владимир Николаевич. Ситуация в следующем: рено кангу 2001 год не турбовый лукас эпик электронный. Пришел после работы вечером на стоянку стал заводить а он заводится и сразу глохнет и так постоянно. С газом почти тоже самое. Ошибки сканером DF04,05,06. Не стираются. помогите советом клапана ЭБУ или что еще? Спасибо заранее благодарен.
Ответить
T Замена эпика на транзите 1998 2,5 дизель Черенщиков Сергей  #10433   |   25.05.2016, 9:03   |   0 @
Здравствуйте, погнал стружку лукас номер dsa 1190 (форсы с розовой меткой), предлагают с Беларуси маг Ф-Авто тот же тнвд только с таким номером 1096 есть ли смысл подбираить по номерам . Спасибо
Ответить
T Замена эпика на транзите 1998 2,5 дизель Менеджер по топливной аппаратуре  #10434   |   25.05.2016, 9:59   |   0 @
Добрый день! Подбирать ТНВД с таким же номером нет смысла, можно ставить и с другими номерами. Они все взаимозаменяемы!
Ответить
T Потек сальник ТНВД Lucas 6040700201 Мочульский Виталий  #10379   |   10.05.2016, 12:39   |   0 @

Добрый день, Владимир Николаевич. Мерседес W210 220D, тнвд lucas epic фаза 2. Потек сальник диз. топлива. приобрел ори гинальный ремкомплект Delphi, но не знаю как правильно выпрессовать вал после вскрытия ( нет схемы конкретно по этому насосу) цельный он, или из двух частей? 

 с уважением Виталий.

Ответить
T Фото Дмитрий Скарупо  #10350   |   9.05.2016, 15:37   |   0 @
T Дмитрий Дмитрий Скарупо  #10349   |   9.05.2016, 15:34   |   0 @
День добрый.Перебрал насос Лукас Эпик 2.1тд,..Возникла заминка с верхним блоком соленоидов..в одном есть пружинка,как и на  боковом,где глушилка,а на втором нет(или я её потерял))...После сборки проверил блоком питания все клапана..щёлкают ,а этот нет..есть попытки,но хода клапана нет..Должна быть пружинка на крайнем клапане (если от мотора смотреть) или у меня паранойя..Спасибо.

cc5827a45aa3.jpg

Ответить
T EPIC Ступак Ярослав  #10258   |   3.04.2016, 18:56   |   0 @

Здравствуйте, Fiat Doblo апаратура Lucas, проблема с запуском двигателя, для заводки нужно долго крутить стартером, после заводки на протяжении секунд 10 наблюдается неровная работа, что сопровождается сизым выхлопом. Если мотор поработает минут 5 и его повторно заводить то картина повторяется, если же мотор прогрет то заводится нормально. Также иногда наблюдается легкое подергивание при движении, которое пропадает при более сильном нажатии газа. Диагностика показывает ошибка датчика положения ротора, советуют перепрошить его. Может ли это помочь?

Ответить
T Кангу загорается спираль, троит M Dm  #10232   |   24.03.2016, 20:59   |   0 @
Добрый день. Прошу помощи. Авто Кангу 1.9D 2001г. насос Lucas, педаль электронная. 

При первом запуске загорается спираль, на газ не реагирует. При втором 

запуске мотор трясет, может на ходу загораться спираль, на ходу переодически 

дергается. Видео прилагаю. https://www.youtube.com/watch?v=gOGTe5Iw2MY

Ответить
T Lucas Epic - Заводится и глохнет Чикин Федор  #10051   |   5.02.2016, 19:36   |   0 @
Добрый день! Ford transit 2.5 85 л.с. 2000 г.в. ТНВД Lucas Epic. Работал идеально. Заглох на ходу. Повторно запустился и через два км заглох снова. Запускается и глохнет через 1 сек. Есть насос донор. С чего начать? Помогите
Ответить
T Lucas Epic - Заводится и глохнет Клименок Владимир Николаевич  #10196   |   14.03.2016, 21:19   |   0 @

Установить прозрачный топливопровод на входе в ТНВД, и убедитесь в отсутствии подсоса воздуха. Потом сделайте компьютерную диагностику (какие ошибки), проверьте давление подкачки (стабильно 6кг/см) . и уж потом нужно принимать решение.

Ответить
T Загорается EDC Шилай Александр  #9924   |   14.01.2016, 19:25   |   0 @
Здравствуйте. У меня Мерседес w202 1994 2,2 дизель 604 двигатель (тнвд лукас). Столкнулся с такой проблемой: после тысячи оборотов загорается EDC и машина начинает глохнуть, но на холостом работает ровно. Подскажите пожалуйста, что  это может быть???
 
Ответить
T Загорается EDC Клименок Владимир Николаевич  #10018   |   1.02.2016, 22:04   |   2 @

Какой результат компьютерной диагностики?

Ответить
T Мокреет по средине тнвд Кожан Фёдор  #9865   |   18.12.2015, 17:08   |   0 @
Форд транзит 2.5 тди, 2000 г.в., 85 лошадей (63 кв), R14, коротыш   ТНВД LUCAS EPIC, педаль газа электронная.

Недавно обнаружил что мокреет на стыке тнвд примерно по средине, течи нет, при минус 6 заводится как часы, тяга не пропала, не дымит ни белым ни черным, короче, если бы не полез рукой и не понюхал, так бы и не нашел что что то не так, местные кулибины уже потирают руки и хотят мне втюхать насос после реставрации, при этом мой даже не видев, (машину никуда не гонял) говорят, что мол можем разобрать, а сложить не получиться обратно (подразумевая, что парень все равно наш возьмешь ), так вот вопрос в следующем, можно ли на Вашем сервисе сделать ему диагностику, узнать откуда течет (прокладка, или что то еще), и быть уверенным, что после того как его разберут, его смогут сложить обратно, и он будет работать как и работал (это на тот случай, если рем. коплекта не будет в наличии, а в конце дня мне надо ехать, так как сам не из Херсона), потому как те же кулибины говорят что этот насос какой то замудренный что ли,  и самое главное сколько будет стоить диагностика, разборка сборка?

Ответить
T Мокреет по средине тнвд Клименок Владимир Николаевич  #10016   |   1.02.2016, 22:01   |   0 @

Эти насосы мы ремонтируем начиная с 1998года, рем-комплекты есть. Со временем уплотнительная резинка выжимается и течёт по стыку ТНВД, ничего страшного нет. нет гарантии что БУ не потечёт через пару тысяч км. 

Единственная проблема это что производитель перестал выпускать запчасти к этим ТНВД, и они стали дорого стоить. 

Вы можете его нам прислать, или лучше приехать.

Ответить
T Троит на холостых Карпов Артем Санычь  #9862   |   17.12.2015, 18:02   |   1 @
Добрый вечер. Снова проблема, Пежо 605 2.1 тд(лукас эпик) начал троить на холостых. На холодную такого не замечается, как только прогрееться начинает троить... что может быть?
Ответить
T Троит на холостых Клименок Владимир Николаевич  #10017   |   1.02.2016, 22:02   |   0 @

Нагнетательные клапана.

Ответить
T Прыгают обороты на холодную. пежо 605 2.1td Lukas epic Карпов Артем Санычь  #9822   |   14.12.2015, 8:32   |   1 @

У меня Пежо 605 2.1td 1995г.в тнвд lukas epik. В теплое время такого не замечал, а вот только температура опустилась до меньше чем +5 и началось... проблема в том что когда завожусь утром начинают прыгать обороты, начинаешь подгазовывать, она глохнет и на педаль почти не реагирует. поработает минуту, робота выравниваеться и потом весь день никаких проблем... в чем может быть проблема? и еще дымок идет, больше смахивает на пар... может кто то сталкивался?

Ответить
T Прыгают обороты на холодную. пежо 605 2.1td Lukas epic Клименок Владимир Николаевич  #9844   |   15.12.2015, 21:34   |   0 @

Проверить;

  1. Момент впрыска.
  2. компрессию
  3. свечи накала
Ответить
T повышенный расход топлива Белая Раиса  #9817   |   11.12.2015, 19:21   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич, у меня Ford Transit 1999 г.в  2.5 турбодизель ТНВД lukas c эл-ным управлением. Единственная проблема, большой расход топлива 12 л.( подтеканий нигде не видно)  Снял форсунки, на стенде показали давление 240. Топливщик объяснил что это давление для ТНВД Bosh. 

Cкажите, пожалуйста, какое давление должно быть на форсунках на моём двигателе с ТНВД  lukas c эл-ны упр. Если есть разница, то влияет ли это на расход топлива? Замена ТНВД lukas на механику Bosh - как вы к этому относитесь? Сохранятся ли прежние параметры даигателя (динамика разгона, мощность). С уважением.

Ответить
T повышенный расход топлива Клименок Владимир Николаевич  #9818   |   11.12.2015, 21:52   |   0 @

Стандартное давление 270кг/см, МЫ же делаем 250. на расход топлива особо не влияет. На механику БОШ меняем в случае когда насос не ремонтно пригоден, БОШевский насос легко поддаётся регулировке, и его можно отрегулировать на меньший расход топлива, ну и соответственно и меньшую мощность, или наоборот. Регулировать должны профессионалы, так как сам насос без турбокорректора, то задача стоит чтоб мощность не потерять, и чтоб не дымел двигатель.

Ответить
T Lucas Epic плохой пуск Субин Андрей  #9779   |   7.12.2015, 2:34   |   0 @
Renult kangoo 1.9 F8Q Lucas EPIC.Проблема первого запуска. Чтобы завести машину нужно около минуты крутить стартером, после удачного запуска заглушить и снова заводить заводится с "пол пинка", а если постоит минут 10-20 нужно стартером немного покрутить. Свечи рабочие, ошибок нет. может нужно момент впрыска регулировать?
Ответить
T Тнвд лукас ошибка DF066 Igor Semegen  #9765   |   4.12.2015, 19:35   |   0 @

Здравствуйте у меня то при езде,то при заводке светит спираль,ошибка DF066,что можно сделать???

Ответить
T Тнвд лукас ошибка DF066 Igor Semegen  #9766   |   4.12.2015, 19:37   |   0 @

Renault Kangoo 1.9D  2002

Ответить
T Тнвд лукас ошибка DF066 Шкурко Андрей -Диагност-  #9795   |   8.12.2015, 13:55   |   0 @
это слетела прошивка датчика положения ротора - нужно запрограмировать по новому
Ответить
T Тнвд лукас ошибка DF066 Igor Semegen  #9808   |   9.12.2015, 22:21   |   0 @

Спасибо,теперь надо найти мастера в Тернополе,по ходу бедет трудновато!

Ответить
T Тнвд лукас ошибка DF066 Igor Semegen  #9809   |   9.12.2015, 22:22   |   0 @

А сколько стоит прошивка датчика??

Ответить
T Тнвд лукас ошибка DF066 Клименок Владимир Николаевич  #9819   |   11.12.2015, 21:54   |   0 @

900грн

Ответить
T Тнвд лукас заводится и глохнет Юдин Максим  #9606   |   5.11.2015, 16:45   |   0 @

Добрый день.  Фиат добло 1,9D ТНВД Delphi. Заводится и глохнет. код ошибки Р0252, на педаль не реагирует. Уже поменял 3 ТНВД и все без результатов. Подскажите в чем может быть проблема?

Ответить
T Тнвд лукас заводится и глохнет Клименок Владимир Николаевич  #9683   |   24.11.2015, 21:34   |   0 @
  • Не откалиброван датчик положения ротора, 
  • подклинивает дозатор в  ТНВД,
  • проводка между ЭБУ и ТНВД
Ответить
T Lucas Epic подтраивает при холодном пуске aas aavvd  #9420   |   29.09.2015, 9:12   |   0 @
Добрый день.У меня авто пежо 406 2.1 тд Lucas Epic при пуске после ночной стоянки заводится без проблем без дыма. Но через секунд пять после пуска начинает прыгать холостой ход +- 50 если в этот момент начать ехать, дергается на малых оборотах.Проехав км 5 все стабилизируется и весь день авто работает без проблем. На насосе подтекает датчик ротора. И при диагностике PP2000 показывает ошибку (контроль ротора цикл расхода) устранимая ошибка.
Ответить
T Датчик ротора aas aavvd  #9421   |   29.09.2015, 9:19   |   0 @
При разборке для замены рез уплотнения внутри датчика  его нужно регулировать?
Ответить
T Датчик ротора aas aavvd  #9422   |   29.09.2015, 10:44   |   0 @
Датчик 3 проводной
Ответить
T Lucas Epic подтраивает при холодном пуске Клименок Владимир Николаевич  #9531   |   27.10.2015, 20:59   |   0 @
  1. Поздний момент впрыска.
  2. Датчик регулировать не нужно
Ответить
T Замена лукас эпик на механический бош Уважаемый Гость  #9407   |   24.09.2015, 9:16   |   0 @
подскажите пожалуйста если заменить лукас эпик на механический бош нужно ли менять форсунки ?
Ответить
T Замена лукас эпик на механический бош Клименок Владимир Николаевич  #9408   |   24.09.2015, 9:17   |   0 @

Не нужно

Ответить
T Стружка на датчике холла Уважаемый Гость  #9402   |   24.09.2015, 9:03   |   0 @

Здравствуйте, я из Казахстана, авто форд транзит 1998 лукас эпик, снял датчик холла на нём ёжик из очень мелкой стружки как от напильника. Пытался найти такой тнвд у нас в стране, не нашёл. Теперь хочу разобрать, подскажите пожалуйста на какие детали нужно обратить внимание при разборе с чего могла пойти стружка. До этого момента машина ремонтировалась и тнвд снимался, после чего его не мог прокачать даже ручной подкачкой (завоздушен). Пока не зацепили на трос и не протащили. После чего троил. Капец пришёл одной форсунке. Форсы поменял. После чего на холодную работа нормальная, валит сизый дым. Нагревается, дыма меньше, загорается чек и троение.

Ответить
T Стружка на датчике холла Клименок Владимир Николаевич  #9403   |   24.09.2015, 9:10   |   0 @

Стружка идёт изза износа подшипников качения,  роликов,  и кулачкового профиля.

Ответить
T Стружка на датчике холла Уважаемый Гость  #9405   |   24.09.2015, 9:13   |   0 @
Спасибо. Смысл есть их менять и где заказывать. Вы можете прислать если я оплачу картой ?
Ответить
T Стружка на датчике холла Клименок Владимир Николаевич  #9406   |   24.09.2015, 9:14   |   0 @

Сначало нужно разобрать и продефектовать тнвд.  Подшипники не дорого стоят,  а Вот кулачковый профиль ,БУ,  от 100$..

Ответить
T жесткая работа двигателя Борок Владислав Олегович  #9345   |   30.08.2015, 0:34   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич!   У меня Фиат Улисс 1998г.в. 2.1 лукас эпик. Последние дни двигатель стал работать  жестко при заводке, при наборе скорости с 2 на 3, сбросе с 5 на 3(препятствие) и т.д. Успокаивается этот рокот после нескольких перегазовок. По компу (на диагностике) в это время наблюдается  увеличение угла опережения зажигания(вроде так),которое уходит при перегазовке. Что износилось? На свой страх снял насос разобрал,  чуть шлифанул корпус под волновой шайбой, видимых повреждений не обнаружил .Собрал, завел - проблема не ушла.Помогите советом.
Ответить
T жесткая работа двигателя Клименок Владимир Николаевич  #9390   |   21.09.2015, 22:02   |   0 @
  1. Проверить давление подкачки
  2. Проверить Почистить  клапан управления опережением
  3. Заменить направляющую штока опережения
  4. Проверить износ и задиры на поршне опережения и втулке в корпусе

Ответить
T жесткая работа двигателя Борок Владислав Олегович  #9416   |   27.09.2015, 18:32   |   0 @
Спасибо большое за помощь.
Ответить
T Комаров Валерий Николаевич  #8950   |   11.05.2015, 12:49   |   0 @
Форд Транзит 2,5 тд с топливной системой Epic Lucas. После прогрева до рабочей  температуры начинает двигатель колбасить, но я бы не сказал ,что он троит. При остановке на светофоре , если резко затормозить , сразу загорается красный значек неисправности и бывает двигатель глохнет, но в основном неустойчиво работает на холостых оборотах. Тяга хорошая ,заводится нормально, вот одна беда - прогретый двигатель  колотит . Пробовал  другой насос ставить , только хуже стало . И заводится хуже и едет максимум 90 км/ч и прогретый колотит. Не подскажите ,где искать неисправность ?
Ответить
T Комаров Валерий Николаевич  #8951   |   11.05.2015, 12:50   |   0 @
размер шайб регулировать - делать меньше или больше ? Спасибо
Ответить
T Комаров Валерий Николаевич  #8952   |   11.05.2015, 12:57   |   0 @
втулка 7187-041 сколько будет стоить ? 
Ответить
T Менеджер по топливной аппаратуре  #8954   |   12.05.2015, 9:28   |   0 @
Втулка 7187-041  = стоимость порядка 25 €, но её по наличии в Украине нет, только под заказ из Европы, сроки 21 день и больше.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9002   |   1.06.2015, 21:15   |   0 @

Проверьте форсунки, давление подкачки и состояние нагнетательных клапанов.

Ответить
T Dmitrii Dmitrii Alexandr  #8724   |   28.03.2015, 9:45   |   0 @
Мерседес w202 2,2 дизель простой автомат ! Менял апаратуру ЛУКАС на нем , работал месяц без проблем как вдруг внезапно с утра не заводиться , толкнул на спуск машину завелась на скорости 30км в Нейтралке ! покатался минут 20 оставил на часика 2 пришел завелась сразу  ,потом оставил ею на ночь пришел с утра такая же проблема ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????? ПОДСКАЖИТЕ !!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8773   |   6.04.2015, 20:56   |   0 @

Похоже на подсос воздуха.

Ответить
T Алексеев Алексей  #8721   |   26.03.2015, 18:15   |   0 @
Здравствуйте, подскажите.. Форд транзит 2.5 лукас эпик, плавают холостые когда нагреется, бывает глохнет, подкачка новая, подсоса нет. ручной подкачкой качаешь, вроде держит обороты
Ответить
T Коцур Павел -Топливщик-  #8728   |   30.03.2015, 10:05   |   0 @
Для начала нужно замерять давление подкачки (будь она новая или нет) и убедится, что оно стабильно (стрелка манометра не должна дергаться, виной тому может быть как подкачка так и перепускной клапан). Замер можно провести на холодную при стабильной работе двигателя и на гарячую, когда обороты плавают. 
Ответить
T Алексеев Алексей  #8732   |   31.03.2015, 13:41   |   0 @
Спасибо, а клапан ремонту поддается?
Ответить
T Коцур Павел -Топливщик-  #8733   |   31.03.2015, 16:25   |   0 @
Смотря какой клапан Вы имеете ввиду. Если перепускной, то его можно аккуратно разобрать, проверить целостность пружины и потереть нулевой (Р2500) наждачкой плунжер. Он должен перемещаться плавно, без подклиниваний.
Ответить
T Партылов Андрей Дмитриевич  #8691   |   21.03.2015, 19:37   |   0 @
Владимир Николаевич, здравствуйте!    Ford Transit 2,5 TD 85 л.с. (1994-2000 г.г.), ТНВД Lucas Epic DSA.  Пожалуйста подскажите:

1)  Для увеличения подачи (цель поднять обороты холостого хода с 790...800 до 850...900) необходимо убрать или добавить регулировочную шайбу под штоком ротора?  И какой толщины шайбы достаточно для этого?

2)  Как должны быть расположены нагнетательные плунжерные пары в теле ротора у основания (где крестовина) по отношению к метке на роторе? К сожалению, при разборке упустил и не запомнил  их расположение. Одна пара = длинные, а вторая пара = короткие. Какая из пар должна находится вертикально, по линии метки, а какая горизонтально, поперек линии метки?  И еще, пара длинных плунжеров имеет с одной стороны уменьшенный диаметр. Куда меньшим диаметром должны быть расположены эти плунжера, внутрь тела ротора или наружу?

3) Есть ли у Вас в продаже ремкомплект резинок Делфи или Спако?  

Заранее огромное спасибо.

Ответить
T Менеджер по топливной аппаратуре  #8694   |   23.03.2015, 8:31   |   0 @
В продаже есть рем-кт: по производителю SPACO - цена 675 грн/шт, по производителю DELPHI - цена 765 грн/шт, звоните по тел. 067-553-44-59  -Дмитрий или пишите на электронку dta.kovsh@gmail.com
Ответить
T Партылов Андрей Дмитриевич  #8697   |   23.03.2015, 18:34   |   0 @
Здравствуйте! По пункту 3) моего письма все понятно,закажу у Вас ремкомплект DELPHI.  Но меня больше интересуют ответы на пункты 1)  и  2) ?   Пожалуйста дайте профессиональные ответы. Спасибо.
Ответить
T Коцур Павел -Топливщик-  #8727   |   30.03.2015, 9:12   |   0 @
Здравствуйте. Отвечаем по остальным пунктам вашего письма. 1) Для увеличения подачи, в том числе и хх, необходимо уменьшить толщину одной из регулировочных шайб под штоком ротора. На сколько тоньше это вопрос индивидуальный для каждого датчика положения ротора и состояния подкачки и клапанов ТНВД вцелом. Предварительно при сборке уменьшите толщину шайбы на 0,1-0,15 мм если этого будет  не достаточно, то в дальнейшем толщину можно будет корректировать на автомобиле (не снимая ТНВД). 2) По линии метки стоят короткие плунжера (но это не существенно, главное не воткнуть в одну линию короткий и длинный плунжер). Длинные плунжера зауженными краями должны быть направлены вовнутрь (в тело ротора). Соблюдайте чистоту и аккуратность при сборке. Удачи!
Ответить
T Партылов Андрей Дмитриевич  #8731   |   30.03.2015, 11:53   |   0 @

Огромное спасибо за ответы. Вы очень помогли и развеяли все мои сомнения. Я сделал все правильно с плунжерами. С шайбами штока ротора не стал экспериментировать, оставил все по умолчанию. Дай Бог Вам и всей Украине, все будет хорошо.

Ответить
T Борок Владислав Олегович  #7192   |   1.03.2015, 14:44   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич! После замены ремкомплекта насоса 2.1 лукас эпик ( Фиат Улисс 1998г.в.  насос тек) пуск двигателя только путем предварительной подкачки грушей, чего никогда не было. И не важно , холодный или горячий двигатель.После обнаружения данного дефекта приехал опять к мастеру. Комп --- все в норме, ошибок нет и по параметрам все идеально. После этого три раза перебирал он насос с заменой ротора,регулировкой редукционного клапана, калибровкой сердечника - результат тот же. Подскажите диагноз. Насос в работе хх держит, тяга нормальная. Топливо подавали напрямую на насос из канистры, что бы исключить подсос воздуха. ЗХаведем- глушим -сроаботка реле -завести не можем - подкачка - заводим.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7204   |   4.03.2015, 20:48   |   0 @
  • Плунжерки подклинивают на роторе
  • Лопастная подкачка не создаёт давление, при пуске. Изза этого плунжерки на роторе не расходятся.. и нет пусковой подачи.
Ответить
L