z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Почему дизель дымит?

B 4.12.2014 / 16.09.2015   •   X 49760 / 17654 ttttt ttttt

На вопрос "почему дизель дымит?", сейчас даже ученик ответит: "мало воздуха".  А продвинутый ученик добавит: "и неправильный угол опережения". Мастер же еще добавит:

  • время впрыска топлива
  • качество распыления топлива
  • степень сжатия
  • обороты коленчатого вала
  • цетановое число топлива

А давайте попробуем посмотреть на этот вопрос немного с другой стороны?

Топливо.

Мы привыкли называть "топливом" все то, что заливаем в наши топливные баки. И подразумеваем, что "топливо" - это значит "горение". Но это немного не так.

рис.1, рис.2

Все "простое" в нашем мире всегда состоит из множества "сложного" ( и даже когда мы разберем все эти "сложные" на простые составляющие, то они опять-таки будут всегда состоять из множества "сложного"). Так и топливо: оно состоит из горючей части (рис.1) и негорючей (рис.2) :

В камере сгорания тоже не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Одна из особенностей камеры сгорания дизельного двигателя в том, что вследствие неоднородного состава смеси там происходит так называемое диффузионное сгорание смеси. Смесь, в данном случае, состоит из нескольких частей (зон):

рис.3 рис.4

  • 1 - зона стехиометрического состава топливо-воздушной смеси
  • 2 - зона "богатого" состава смеси
  • 3 - зона "бедного" состава смеси

В зависимости от "качества перемешивания" топливо-воздушной смеси и в зависимости от созданных условий возможны различные варианты диффузионного горения (рисунки 3 и 4). В камере сгорания всегда возможны условия, когда состав зоны стехиометрического состава топливо-воздушной смеси будет меняться в зависимости от созданных условий, а именно:

  • давление
  • наличие требуемого состава воздуха (кислорода)
  • температура
  • качество "распыла" топлива
  • условия для "перемешивания" топливо-воздушной смеси

Если стехиометрический состав топливо-воздушной смеси превышает 60-80% от общего объема (рис.3 и 4), то диффузионное горение происходит без образования сажи ( С ) и ее частиц (дыма на "выхлопе" нет). В противном случае, когда в камере сгорания существует вот такой состав "смеси":

рис.5

  то начинается эффект пиролиза (разложение химических соединений при нагревании) топлива и образования максимального количества сажи, так как для этого "созданы" все нужные условия: высокая температура и недостаток кислорода. В таком случае на "выхлопе" наблюдается дым "черно-черного" цвета.

То есть, когда мы видим такой дым на дизеле, то это означает, что внутри камеры сгорания сейчас происходит эффект пиролиза, о причинах которого уже было сказано выше. И чтобы попытаться его устранить, в первую очередь можно проверить: 

  • состояние воздушного фильтра ( "забит" он или нет, при необходимости продуть его или заменить на новый) 
  • форсунки ( они могут просто начать "лить" и тогда будет поступать нерасчетное количество топлива) 
  • угол опережения (вместо "самовоспламенения"- возникновения очага пламени за счет окисления топливо-воздушной смеси под воздействием давления, температуры и развития экзотермических реакций, топливо будет подвержено эффекту пиролиза вследствие нарушения изначально заданных условий)

Примечание: Данная статья не является "моментом истины", это просто повод для размышления, который возник при разговоре с одним "дизелистом", правда, он употребил слово "крекинг", но уместнее говорить "пиролиз". Если у кого-то есть другие мнения, замечания и предложения — прошу оставлять комменты.

Оставить комментарий:

Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Дымит при нагрузке новоселов владимир сергеевич  #10682   |   18.08.2016, 15:20   |   0 @
Добрый день. У меня такая проблема. Т5 двиг.2.5.128квт.дымит и запах соляры.расход смешан.9-10л.диагностики показал рабочие форсунки.после долгой стоянки при заводе потраивает секунд 3-5. Работает нормально масло норма пробег 300т.
Ответить
T дизель дымит Крылов Вадим  #10569   |   15.06.2016, 20:24   |   0 @

рено мастер 2.5 сди 2007 г.в. егр заглушен двиг перепрошит . утром при пуске идет бело сизый  вонючий дым . както слабо набирает обороты  через минуту все в норме не дымит и т.д. появилось недавно.еще на горячую стал запускаться хуже движок( не каждый раз) бывает кручу 2-3 сек. утром с пол тыка. фильтра все менял при замене масла 6000 тыс км. назад.  так вроде все ок. жду ответ спс. вадим

Ответить
T Opel Rekord 2.3 TD 1986г.в. Скачков Вано  #10550   |   9.06.2016, 18:13   |   0 @
С дизелем на ВЫ (первый дизель) .ТНВД устанавливал сам(не уверен что совсем точно) . Машина с буксира завелась, впредь заводилась и со стартера,но: старт не уверенный, нужно придержать стартером до начала уверенной работы, ОООчень много черного дыма (воздушный фильтр снят) ,мотор работает громко и им трясет. Обороты набирает охотно и при достижении оборотов выше средних работа двигателя ровная. Грешу на слииишком раннее зажигание. Заранее благодарен за ответ.
Ответить
T Фольц т5 новоселов владимир сергеевич  #10475   |   2.06.2016, 17:06   |   0 @

добрый день. Скажи те пожалуйста сколько времени займёт ремонт посадочных мест форсунок и их регулирование. И примерно стоимость.

Ответить
T Фольц т5 Мастер приемщик  #10482   |   7.06.2016, 11:18   |   0 @
Добрый день. Информация тут и тут
Ответить
T фольц т5 новоселов владимир сергеевич  #10470   |   1.06.2016, 21:27   |   1 @
добрый день, у меня такая проблема. ездил на диагностику двигателя  Т-5 двиг,2.5 врс ,показали что 5 форсунка льет,3и4 тоже но не так как 5. И при нажатие газа синий дым, не все время. Каков возможен ремонт. сказали капец головке.
Ответить
T Черный дым Маяр Сергей  #10453   |   30.05.2016, 17:59   |   0 @
День добрый, сильно дымит Рено трафик 2006г, 1,9 100ка. Тяга в норме, турбина подхватывает при 2400об., расход около 8л на 100км по городу (Киев), например от лампочки до лампочки при заправке на 500грн (Wog 20.99) наезжаю 280-310км. 

1.Дымит в основном до включения турбины, после 2400об тоже дымит но меньше.

2.Бывает на холостых плавают обороты.

3.В жаркую погоду едет хуже, двигатель работает не так равномерно как в прохладную погоду, заводится с задержкой(не значительной, но все же...) и глохнет не ровно.

Ездил на диагностику и на компютерную и приборе проверяли, все показатели в норме. Говорят нужно заглушить егр-заглушили, дыметь стала чуть меньше, спустя месяц опять копать, приехал к ним(Даллар ул.Стыценко Киев), а они руками разводят, говорять едь вырезай катализатор....Поехал на Выдубичи (кантора TDS) диагностика на приборе определила ошибку егр(на Даллар отдал 600грн, что бы заглушили) tds говорят надо заново глушить и убирать ошибку(просят денег), если не поможет то будем искать дальше....все стоит приличных денег, а конкретно где кроется болячка дыма ни кто не знает, кому верить и что делать не знаю.... 

О Вас много положительных отзывов, возможности приехать нету, раньше часто ездил, но Крым прикрыли и сейчас поездки в Вашу сторону крайне редкие.... 

Заранее спасибо за ответ, жду

Ответить
T Трясёт двигатель Маяр Сергей  #10582   |   21.06.2016, 22:39   |   0 @
Здравствуйте, ранее вам писал о дымности....ни с того ни с сего, мой трафик перестал дыметь, в зеркале все чисто, на дым не намека, но теперь двигатель на 1400-1800об. трясёт, если даю до 4000 и пускаю газ, то где то на 1000 он вздыгается, так же когда глушу двигатель.(((
Ответить
T VW CADDY III 2006 г.в. BJB 1.9 TDI Николай Николай  #10338   |   2.05.2016, 18:24   |   0 @
Добрый день .Дымит на холодную, в основном утром, но не всегда.Вроде бы зимой меньше(или меньше заметно)

Масла практически не берет до 0.5 литра на 10000 км. расход и тяга норм.подскажите пожалуйста на что обратить внимание? 

Ответить
T VW CADDY III 2006 г.в. BJB 1.9 TDI Клименок Владимир Николаевич  #10361   |   9.05.2016, 21:36   |   0 @
  1. Работа свечей накала
  2. насос-форсунки
  3. оригинальность ремкомплектов под насос-форсунки и разбитость посадочных мест.
  4. степень сжатия
Ответить
T Киа Соренто 2,5 CRDI 2003г. автомат. Двигатель D4CB 140л.с. Думнич Вася  #10324   |   24.04.2016, 16:05   |   0 @
Заводится нормально, масла за 2000км. на щупе не упало. Дымит на холостом темно-серым, можно сказать черным дымом, на ходу тоже есть серый дым при нормальной езде, и черный при нагрузке (разгоне). Форсунки проверяли на стенде, 3 в норме 1 ремонтировали. Катализатор вырезали, динамика улучшилась но дым тотже, турбина новая. Может ли быть причина в компрессии, какая минимальная?
Ответить
T Киа Соренто 2,5 CRDI 2003г. автомат. Двигатель D4CB 140л.с. Клименок Владимир Николаевич  #10360   |   9.05.2016, 21:34   |   0 @

Дыметь из-за компрессии будет тогда когда её вообще не будет, и топливо перестанет воспламенятся.  Попробуйте заглушить EGR. Если не поможет, отвезите форсунки на другой дизель-сервис.

Ответить
T bmw 320 e46 2000г.2.0л майстерский алексей  #10272   |   8.04.2016, 9:49   |   0 @
здраствуйте такая проблема вчера при езде повалил дым с под капота открыла идет с той стороны где фильтр воздушный стоит и тяга слабая у машины как будто захлебуется.помогите плиз посоветуйте что то
Ответить
T bmw 320 e46 2000г.2.0л Клименок Владимир Николаевич  #10359   |   9.05.2016, 21:08   |   0 @

Прорываются выхлопные газы под капот. осмотрите соединения EGR, выхлопного коллектора.

Ответить
T BMW e46 320 2000г. двигатель м47 136 л.с. 2.0л Чекмарев Дмитрий Викторович  #10178   |   10.03.2016, 6:39   |   0 @

здравствуйте, такая проблема: двигатель на холостых вроде работает хорошо. Начинаю раскручивать и примерно в диапазоне 1300-2100 двигатель начинает троить, идет густой сизый или белый дым, машина не едет(очень медленно разгоняется, пропадает тяга) после 2000 оборотов всё работает как часы. Ни дыма не провалов. Егр - стоит заглушка. Если её убрать, то двигатель начинает очень сильно троить, очень медленно разгоняется и дымит черным густым. С заглушкой все работает хорошо кроме этого провала. Иногда работает нормально. 

Ответить
T BMW e46 320 2000г. двигатель м47 136 л.с. 2.0л Клименок Владимир Николаевич  #10358   |   9.05.2016, 21:06   |   0 @

Попробуйте по отключать форсунки по очереди, не начнёт ли пропадать дым? 

Ответить
T BMW e46 320 2000г. двигатель м47 136 л.с. 2.0л Чекмарев Дмитрий Викторович  #10378   |   10.05.2016, 6:16   |   0 @

Отключать не пробовал, но отдавал форсунки на проверку. Все 4 работают отлично.

Ответить
T у меня пежо боксер 2.2 hdi 2004 года клименко В.Н ставратий сергей  #9960   |   21.01.2016, 21:16   |   0 @
у меня дымит сизым дымом и троит,чем больше обороты тем больше дымит. Форсунки и насос поменян, ЕГР проверен, воздухомер тоже, катализатор выброшен. Компресия в 1,3,4- 25, а во 2-м - 21. Может быть из-за гидрокомпенсаторов  во втом цилиндре или турбина ? Подскажите пожалуйста а то "мастера" скоро все перебирут. До этого до 2000 об.мин работал нормально, а если увеличить обороты начинал дыметь, троил и не тянул, поменяли форсунки , насос, воздухомер, прочистили ЕГР , поменяли датчик ЕГР,  начал обороты набирать нормально но дымит как паровоз сизым дымом.




Ответить
T у меня пежо боксер 2.2 hdi 2004 года клименко В.Н Клименок Владимир Николаевич  #10072   |   9.02.2016, 21:42   |   0 @

Снимите выхлопной коллектор, и посмотрите какой циллиндр мокрый, с него и начинайте изучение или перекидку форсунок. Запустите без коллектора.

Ответить
T Форд транзит не тянет Истомин Дмитрий Николаевич  #9626   |   17.11.2015, 0:17   |   0 @

Здравствуйте

Транзит 2000г 2,4 90 лс d2fa не тянет

Разгоняеться до 2500-2700 об и все дальше просто как в стену уперся и дергаеться.

скорость только до 80 на 5 передаче.

Тнвд проверил,Егр промыл ,фильтра поменял,турбина дует.

Подскажите куда ещё копнуть.

P.S на холостых если газ нажать об до 4000 поднимаются секунд 10 держу потом начинают падать до 2000-2500 и дымит белым дымом пахнет солярой.

Ответить
T Форд транзит не тянет Клименок Владимир Николаевич  #9689   |   24.11.2015, 21:47   |   0 @

Если дымит белым дымом, поздний момент впрыска. не отрабатывает механизм опережения в ТНВД (эл магн клапан, поршень опережения).

Ответить
T Форд транзит не тянет Истомин Дмитрий Николаевич  #9725   |   27.11.2015, 22:53   |   0 @

А при проверке тнвд на стенде этого не видно ?

клапан вы имеете ввиду который с торца между трубок?

Ответить
T Форд транзит не тянет Клименок Владимир Николаевич  #9743   |   1.12.2015, 21:50   |   0 @

Это видно и без стенда, на двигателе.  (клапан опережения находится внизу ТНВД)

Ответить
T не заводится дизельный двигатель Утин Валерий Васильевич  #9452   |   7.10.2015, 19:30   |   0 @

машина Q7 дизель:зимой заводится,летом очень долго крутит стартером дыма из глушителя нет не заводится . Если завелась вылетет черная копать ,идет сизый дым.При езде нажав резко полный газ ,такое ощущение ,что машина захлебывается и дергается. Масло внорме,охлаждающая в норме,салярку жрет.

Ответить
T не заводится дизельный двигатель Клименок Владимир Николаевич  #9543   |   27.10.2015, 21:46   |   0 @

Компьютерная диагностика, смотрите параметры давления турбины, топлива в момент запуска и набора скорости.

Ответить
T не заводится дизельный двигатель Утин Валерий Васильевич  #9568   |   28.10.2015, 22:12   |   0 @

Владимир Николаевич. Набор скорости нормальный(вроде бы) не совсем понял "топлива в момент запуска" как посмотреть давления турбины. Зарание благодарен.

Ответить
T не заводится дизельный двигатель Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #9570   |   29.10.2015, 12:40   |   0 @

На компьютерной диагностике посмотрите параметры давления турбины, давления топлива в момент запуска и набора скорости

Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #9042   |   10.06.2015, 12:58   |   0 @
Добрый день!Подскажите пожалуйста какая должна быть компрессия на vw crafter?сегодня замерили компрессию на одно 24..на всех остальных по 22 и на одном 20..Это нормально?
Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #9043   |   10.06.2015, 15:28   |   0 @
Залили немного масла в цилиндры компрессия почти не изменилась,значит поршневая группа нормальная?Машина продолжает дымить и вонять не сгоревшей соляркой при этом есть еще немного запаха вроде как масла..может это клапана?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9060   |   17.06.2015, 22:02   |   0 @

Компрессия должна быть не меньше 25кг/см на оборотах стартера 200об/мин. Частенько используют не правильные компрессометры, с запорным клапаном возле самого манометра, тем самым увеличивая камеру сгорания, и снижая степень сжатия. Крафтера частенько дымят по причине негерметичности распылителей

Ответить
T Утин Валерий Васильевич  #8995   |   30.05.2015, 1:07   |   0 @

Здравствуйте Владимир Николаевич. Авто Q7 2007 TDI3.0  Подскажите в чем дело.Утром завожу из глушителя черная копоть секунды 2.не троит,не тресется.Бывает долго крутит .Трогаясь со светофора копоть черная секунд 2 не больше. масло в норме,охлождающая в норме

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9017   |   1.06.2015, 22:06   |   0 @

Если других проблем нет, нужно проверить распылители форсунок. и соответствие их номиналу.

Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8845   |   22.04.2015, 20:07   |   1 @
Добрый день!Такая у меня проблема на VW Crafter..Дымит Сизым дымом и такой звонящий звук..машина едет хорошо...В прошлом году два раза обрывало клапан не помню впускной или выпускной сделали но прошел год и опять какой то звон и дымит..Что это может быть подскажите пожалуйста...Может опять какой то клапан звенит?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8884   |   27.04.2015, 21:50   |   0 @

На крафтерах, частенько не герметичны распылители..

а вот что и как стучит, нужно слушать. Вылаживайте видео, послушаем все вместе..

Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8887   |   27.04.2015, 21:55   |   1 @

Ответить
01:5026.04.2015
Звонящий звук VW Crafter 2.5 TDI
L
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8888   |   27.04.2015, 21:56   |   1 @
Машина стала на много меньше дымить но звук остался...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8889   |   27.04.2015, 22:01   |   1 @

Похоже на форсунки.. Но воздухом задувает микрофон, плохо слышно. нужно снимать чтоб вентилятор не гнал воздух на камеру..

wink.gif

Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8890   |   27.04.2015, 22:05   |   1 @
Хорошо я завтра утром пересниму и скину постараюсь что бы нормально получилось..Спасибо вам...
Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8895   |   28.04.2015, 17:34   |   1 @
 Владимир Николаевич!Вот новое видео тут по лучше слышно...
Ответить
01:4628.04.2015
Звон Стук 2.5 tdi
L
T Клименок Владимир Николаевич  #8921   |   4.05.2015, 22:48   |   0 @
похоже

 на стук форсунки. приспособьтесь так чтоб стук был слышен отчётливо, и попросите когото чтоб снимал разьёмы с форсунок, если стук пропадает, значит это форсунка

Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8917   |   4.05.2015, 14:56   |   1 @
А машина может дымить если сильно забит воздушный фильтр(давно не меняли)?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8922   |   4.05.2015, 22:49   |   0 @

конечно!

Ответить
T Кузьбар Сергей Витальевич  #8929   |   6.05.2015, 15:15   |   1 @
Поменял воздушный фильтр ситуация не изменилась...ездил к мотористам знакомымы они не чего толком не сказали..говорят что вроде воняет маслом,а мне соляркой...Масло так сказать машина сильно не ест что бы сказать что это кольца или турбина может...Раньше я лил хорошое масло Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30 от замены до замены я доливал 1 л примерно,смотря как двигатель крутить...Сейчас лью более дешевое масло Prista oil 5w40 от замены до замены примерно 3л долил масла...Масло меняю каждые 15 тысяч...Даже не знаю что смотреть Турбину,форсунки или что еще?Расход ДТ тотже 10 л.Что посоветуете с чего начать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9016   |   1.06.2015, 22:03   |   0 @

МЫ в таких случаях заглядываем эндоскопом в камеру сгорания, и смотрим наличие масла, состояние распылителя. Это самый информативный метод диагностики таких неисправностей..

Ответить
T кёся николай василивич  #8816   |   14.04.2015, 14:17   |   1 @
Ответить
T кёся николай василивич  #8815   |   14.04.2015, 14:13   |   0 @
добрый день . Помогите пожайлуста . У меня джип грант чи роки дизель 2.7 црд   газ даю богатый дым идед  темнаватый  и  жёлтый чек горит и гаснет иногда  расход топлива должен быть 12 литров  в городе а он жрет 16 литров      можить  на раннем зажигание   атк все нормально  работает  за рание спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8877   |   27.04.2015, 21:28   |   0 @

Проверить;

  1. наддув, 
  2. форсунки.
Ответить
T Дзядевич Александр Алексеевич  #8717   |   24.03.2015, 17:03   |   0 @
Добрый день. Помогите пожайлуста. У меня ауди 2,5 тди 116 л.с. При резкой нагрузке очень сильно дымит черным дымом (воздушный фильтр в норме). Грешил на форсунки, даже купил новые распылители польской фирмы вузетем, но поездил по сто, где на удивление мне не хотели менять их, обясняя что причина черного дыма не в форсунках а в недодуве турбины. Турбину диагностировали на машине, люфтов нет, видимая часть крыльчатки в норме, но для полной диагностики нужно турбу снимать. Даже не знаю что и делать, машина вроде едет нормально, расход в пределах нормы 7л траса, 8-8,5 л. город, заводится правда на теплую, плоховато, то есть утром когда свечи отработали нормально, на горячую тоже хорошо в течении 1,5-2 часа после заглушки, а вот когда постоит пол дня приходится покрутить стартером секунд 10. подскажите пожайлуста куда копать, заранее спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8772   |   6.04.2015, 20:50   |   0 @
  • Чтоб не дымел чёрным, проверьте давление наддува в динамике, и отключите (на верочку) клапан EGК
  • на этих двигателях есть возможность увеличить пусковую подачу топлива, подъедите к диагносту,
Ответить
T кошанов мурод ирисдавлатович  #7246   |   11.03.2015, 18:21   |   0 @

Добрый вечер. Хюндай портер2 -2007г.в. 2,5л. машину не давно купил все было норма немного с шумом работал постипенно утром при запуске движка идет синий дым и на шиток приборе горит лампа спирали накаливание ,при нагрева движка на холостом дыма нет, газуеш идет синий дым что надо делать посоветуйте. говорят надо затенуть цеп шум от него и зажигание точнее будет и поменять палчики накала что скажете. хочу добавит масло и охлаждаюший жидкость стоит в уровне

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8659   |   18.03.2015, 20:40   |   0 @
на Хундай портер 2,5 л

 система коммонрейл, зажигание не регулируется. 

  1. Сделайте компьютерную диагностику,
  2. Проверить свечи накала и питание на свечи накала.
  3. Проверить форсунки.
Ответить
T Аксинушкин Юра  #7237   |   7.03.2015, 21:49   |   0 @
Добрый вечер. Golf 4 1.9 AHF масло 5W40 mobil, на 10.000 доливаю 100 гр. подтекает с под клапанной крышки. Сизый дым при заводке и при переключении стал замечать. Турбину ремонтировал 60.000 назад. Грешу на клапан ЕГР, может быть из-за него если забит. Езжу сейчас очень мало, машину завожу раз 8 в месяц. 
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8658   |   18.03.2015, 20:35   |   0 @
  1. Момент впрыска, статический и на оборотах
  2. Форсунки
Ответить
T Захаренко Андрей  #7194   |   2.03.2015, 12:45   |   0 @
Здравствуйте! После замены цепи ГРМ, гидронатяжителя и башмаков запустили двигатель Форд Транзит 2.4 115. 2007 г. Работал нормально но показалось громче чем до ремонта. Начал выезжать из гаража и тут обороты двиг. поднялись сами до максимума, выключение ключем зажигания результата не дало. Заглушил 4 скоростью. Люди в гараже чуть не задохнулись. Все в черном дыму.

После повторного запуска такого небыло по сей день. Но!!! Пропала тяга и в нагрузку идет черный дым. Может быть это последствием разноса?

По ходу ремонта снимал фишку с топл. Рампы и трубку вакума. Метки поставил правильно. Вот только не пойму, зачем на шкивах грм элипсные отверстия для совмещения меток.

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7219   |   4.03.2015, 21:34   |   0 @
  • Двигатель пошёл в разнос, так как попало масло, или топливо во впускной коллектор.
  • Проверьте на герметичность систему интеркуллера и наддува
  • отверстия чтоб чётко выставлять метки
Ответить
T Савченко Василий Дмитриевич  #7072   |   10.02.2015, 21:14   |   0 @
форд транзит 2.4 тди очень много нагара во всасывающем коллекторе.масло не берет.в чем пречина.пробег 500000 км.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7081   |   11.02.2015, 20:26   |   0 @

Рециркуляция+картерные газы делают своё дело, уже после 100000 км приходится вышкребать кокс с коллекторов..

Ответить
T Гость  #6605   |   30.12.2014, 15:53   |   0 @

добрий день. у меня опель комбо 1.3. вчера єхал по трасе и тут куча дыму с выхлопной. померял масло, било практически минимум, долил, а когда приэхам домой масло изчезло. подскажите в чом причина. спасибо

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6783   |   18.01.2015, 20:54   |   0 @

Проверьте турбину

Ответить
T Гость  #6382   |   16.12.2014, 21:16   |   0 @
Здравствуйте,подскажите пожалуста что может быть у меня Т52.5ТDI утром когда заводиш идет чорный дым секунд 5-10 потом все нормально. И весь день все хорашо а утром опять чорный дым.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7080   |   11.02.2015, 20:25   |   0 @

На холодный двигатель идёт увеличенная пусковая подача топлива, приводящая к черному дыму. Подключите резистор на клемму датчика температуры, и накрутите показания горячего двигателя. Двигатель запустится хуже, но без дыма.

Ответить
L