L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправности в работе дизельного двигателя

B 10.08.2014 / 19.12.2014   •   X 33795 / 5142 ttttt ttttt

Оставить комментарий:

Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Кириченко Роман Алексеевич  #9113   |   12.07.2015, 23:44   |   0 @
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста на Вито 108d 2,3 на насосе есть регулировка топлива? насос Бош рядный.
Ответить
T Кириченко Роман Алексеевич  #9148   |   22.07.2015, 22:36   |   0 @
Поставил распыли Бош 310 вместо 265, как Вы советовали, работает мягче, но не тянет, пятая не набирает обороты. Что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9176   |   26.07.2015, 19:14   |   0 @

Нужно добавить порцию. это только на стенде. если стоит масляный холодильник, очень тяжело добратся до крышки регулятора.. (болт под крышкой).

Ответить
T Кириченко Роман Алексеевич  #9203   |   28.07.2015, 12:47   |   0 @
Получается на этих распылителях впрыск меньше? а если давление форсунок уменьшить не поможет?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9302   |   22.08.2015, 20:19   |   0 @

Не получится, оно и так низкое. для рядного ТНВД это ничтожно

Ответить
T Петров Олег  #9078   |   21.06.2015, 17:14   |   0 @
Уважаемый Клименок Владимир Николаевич огромное спасибо за совет. Установил обратный клапан на обратку с форсунок воздух пропал, заводится с пол оборота. Огромное Вам спасибо.
Ответить
T Петров Олег  #9067   |   18.06.2015, 16:39   |   0 @
Спасибо за ответ. У ВАс можно приобрести весь комплект т.е. клапан и все что нужно (шланг , хомут и т.д.) если да то к  кому обратиться. Заранее Вам благодарен.
Ответить
T Петров Олег  #8903   |   30.04.2015, 15:22   |   0 @
Добры день. На Renault Kangoo 2009 г.в. 1.5 дизель утром в топливной трубке от фильтра к ТНВД воздух (то есть она пустая где-то 15см ) и при пуске двигателя приходится дольше крутить стартером, но если подкачать грушей заводится сразу же. Все это началось после ремонта топливной системы, а именно автомобиль стал плохо заводится на сто сделали замер обратки сильно лили все 4 форсунки. После чего был произведен ремонт форсунок, чистка бака, промывка топливной магистрали. В ТНВД поменяли самоподкачку и что-то еще не помню.  В Ютубе увидел Ваше видео с Caddy попробовал заправил полный бак оставил машину наночь под уклоном и машина завелась без проблем как будто грушей накачано. Подскажите где искать неисправность.  
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8919   |   4.05.2015, 22:35   |   0 @

Подсос воздуха. опрессуйте систему низкого давления (воздухом под давлением 1кг), все негерметичности запотеют..

Ответить
T Петров Олег  #9050   |   13.06.2015, 11:52   |   0 @
Добрый день. Я Вам писал по поводу воздуха в трубке. На форуме рено киев я нашел подобную ситуацию. Там человек посоветовал пережать трубку от обратки форсунок к насосу. Я так сделал и воздуха нет и завелась с пол оборота. У него проблема была в форсунке ему поменяли мультипликатор и проблема была решена. Но у меня эта проблема началась после ремонта форсунок. Могут ли форсунки быть причиной воздуха?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9061   |   17.06.2015, 22:10   |   0 @

Могут! В форсунках Delfi дренаж соединён с атмосферой, в случае если пропадает разряжение в трубке вентури, форсунки начинают потеть. так вот через эти места возможны подсосы воздуха. в таких случаях мы устанавливаем обратные клапана в обратку с форсунок. (чтоб не лезть в форсунки)

Ответить
T Литвинов Александр  #8851   |   24.04.2015, 18:22   |   0 @
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня Рено Кенго 1,5 ДЦИ, 2003 года, двигатель К9К, насос погнал стружку, забил все форсунки. Все форсунки перемыл и поставил новые мультипликаторы, заменил ТНВД, промыл паук и трубки подачи к форсункам. Вторая форсунка все равно переливает, разбирал и мыл ее 10 раз.Не могу понять откуда в ней стружка?!Самое большое количество стружки на гайке форсунки и на резьбе (очень много). Стружка очень мелкая, блестящая и темного цвета на магнит берется.Брал забор солярки во втором цилиндре без форсунки, в солярке стружки нет.Заменил вторую форсунку и после 5-и секунд кручения стартером опять не держит клапан.Разбираю форсунку и снова на гайке  форсунки и на резьбе форсунки очень много мелкой стружки.На самом мультипликаторе стружки практически нет.Подскажите откуда может браться стружка???Мое мнение :по резьбе, когда закручиваю форсунку или же с блока цилиндров. Заранее благодарю.
Ответить
T Коцур Павел -Топливщик-  #8860   |   27.04.2015, 14:50   |   0 @

Здравствуйте. Ситуация конечно интересная. С блока цилиндров, в том числе и камеры сгорания стружка просто физически не может попасть внутрь форсунки. А заменили ли Вы топливный фильтр? У Вас должна идти обратка с ТНВД на фильтр, а это значит что если ТНВД  гнал стружку, то значительная ее часть осталась именно там. И каким образом Вы промыли паук? По хорошему его нужно полностью разбирать и мыть в ультразвуковой ванне.


Ответить
T гурман олег степанович  #7270   |   14.03.2015, 15:12   |   0 @
Здравствуйте! Пежо Партнер 1.6хди 55квт 2007г.При холодном пуске двигателя лампочка давления масла гаснет,а после 3секунд загорается и после 3с. опять гаснет.Какая может быть причина ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8663   |   18.03.2015, 21:07   |   0 @

Подключите механический манометр, и снимите на видео что будет происходить с давлением. очень похоже на проводку или неисправен датчик..

Ответить
T Гость  #6671   |   10.01.2015, 12:38   |   0 @

Добрий день! підкажіть як зняти паливний насос фіат дукато 2006???


Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6767   |   18.01.2015, 20:01   |   0 @

Хотяб ещё обьём двигателя сообщили.. 2,0, 2,2, 2,3, 2,8 3,0???

Ответить
T Гость  #2919   |   10.12.2014, 10:21   |   0 @
прогорела трубка охлаждения сажевого фильтра x-trail NT31 двигатель M9R закольцевали мимо фильтра, загорелся значок двигатель со ссылкой на неисправность фильтра, что можно сделать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6623   |   1.01.2015, 17:13   |   0 @

Чёт не могу понять что за трубка, разместите фотку..

Ответить
T Черноусова Юлия Александровна  #2916   |   1.12.2014, 10:28   |   0 @
Здравствуйте! Fiat ducato 2012 г, двигатель IVECO мультиджет 12 л.с. Заводится, на холостых работает нормально, при движении на скорости при повышении оборотов не развивает мощности, глохнет, идет черный дым. Подскажите, в чем может быть проблема?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6622   |   1.01.2015, 17:11   |   0 @

Чёрный дым, значит недостаток воздуха, проверяйте рециркуляцию и наддув, одним словом подачу и выхлоп воздуха в двигатель

Ответить
T Гость  #2915   |   26.11.2014, 17:04   |   0 @
Здравствуйте!Подскажите в чем может быть причина на Mitsubishi Pajero 3 дизель. При запуске двигателя машина заводиться не на холостых оборотах, а на средних оборотах потом со временем утихает и на холостом ходе начинает работать перебоями, и при этом горит датчик не исправности двигателя, топливная система полностью прокачана, но в промежутке времени машина хорошо работала датчик неисправности двигателя не горел, но через время машина сама глохла и после чередного запуска машина работала так же плохо.В чем может быть причина??
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6621   |   1.01.2015, 17:10   |   0 @

Неисправен ТНВД, снимите клапан глушилку, если на нём стружка, то как минимум посыпались подшипники..

Ответить
T Гость  #2914   |   23.11.2014, 15:16   |   0 @
Здравствуйте! Мотор1.9 насос-форсунка дизель AWX Существует сл. проблема- троение-вибрация прогретого мотора отдающая на весь кузов(подергивание) при ускорении(нагрузке) на 2,3,4 передаче. Так же вибрация-троение на нейтралке при увеличении и удержании на оборотах 1800. С чего начинать поиск неисправности? На холодную симптомы менее заметны . Ошибок по мотору нет. Уплотнительные кольца на форсунках новые, все фильтра новые. Компрессия по всем цилиндрам от 28-31.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6620   |   1.01.2015, 17:09   |   0 @

Похоже на неисправность насосфорсунки (ок). Подключитесь диагностикой и проверьте баланс регулировки топлива по циллиндрам. должно быть не более 2,5мг/цикл

Ответить
T Гость  #2911   |   16.11.2014, 21:06   |   0 @
SKAWITE POWALUSTA UMENYA NA OPEL VIVARO TAKAYA PROBLEMA NA XALASTOM XADU SINIY DIM . POTSKAWITE POWALUSTA PRICINU BUDU BLOGADAREN
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6619   |   1.01.2015, 17:07   |   0 @

http://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/silnoe_dymlen

Ответить
T Гость  #2909   |   11.11.2014, 14:27   |   0 @
Здравствуйте. Проблема следующая. Автомобиль пежо 407. Дворники ветового стекла перешли в аварийный режим и работают постоянно даже на выключенном двигатели в прерывистом режиме. Блок управления дворниками при деагностике не отвечает. Помогите решить эту проблему. Зарание спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2910   |   12.11.2014, 20:37   |   0 @
Извините, но это не относится к неисправностям дизельных двигателей..
Ответить
T Гость  #2912   |   12.10.2014, 10:39   |   0 @
Здравствуйте! VW Т52.5 ТДИ 2004г когда двигатель холодный плохо заводится с 5-6 раза где то, двигатель сильно дергается, и еще когда мотор холодный не дымит чем больше греется начинает дымить... если есть ответ какой ни будь подскажите пожалуйста !
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2913   |   4.11.2014, 20:16   |   0 @
При нагреве начинает дыметь когда мотор берёт масло которое начинает догорать в выхлопном коллекторе..
Ответить
T Сапрыкин Виктор Викторович  #2907   |   21.09.2014, 13:34   |   0 @
Здравствуйте!
Дизель 1kz-te. После установки контрактного двигателя после ночной стоянки приходится подкачивать топливо "лягушкой" на фильтре - пускается с пол-оборота.
И в течение дня без проблем. Если не подкачивать - крутить придется долго.
Заранее благодарен!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2908   |   4.11.2014, 20:15   |   0 @
Уходит топливо в бак. опрессуйте на герметичность (топливную систему) всё что выше уровня топливного бака.
Ответить
T Гость  #2905   |   6.09.2014, 17:07   |   0 @
Здравствуйте! Опель Астра Н караван 2008год1.7 DTJ 110 л/с . проблема в районе тнвд непонятный звук похож на какое то курлыканье проявляется на повышенных оборотах очень редко на холостых как исправить ? болезнь у всех опелей с1.7 двигателями? звук на ходовые качества не влияет но стоит задуматься! За ранее благодарю!!!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2906   |   4.11.2014, 20:14   |   0 @
с Насосами Denso HP3, никогда проблем не было кроме регулятора топлива..
Ответить
T Гость  #2903   |   28.08.2014, 20:39   |   0 @
здравствуйте,у меня toyota corona premio 2 cт сначала неустойчиво работала на на передаче в пробках на нетрале или парковке нормально,после после начала глохнуть при повороте руля до упора,позовчера заглушил вечером второй день не могу завести,что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2904   |   2.09.2014, 20:08   |   0 @
У нас такая техника по дорогам не издиет, Я даже не в курсе что там за аппаратура и двигатель..
Ответить
T Гость  #2901   |   20.06.2014, 10:36   |   0 @
Форд транзит 2013г.в.155л.с после заправки на определенной азс стоянкой, загорается гаечный ключ.что это может быть
Ответить
T Король Максим  #2900   |   10.06.2014, 22:14   |   0 @
Здравствуйте, авто фиат линеа 1,3 дизель запускаетса работает 2-3 мин. потом глохнет, при следующей попытке запускаетса работает 3-5сек и глохнет пытался подгазувать глохнет ещо быстрее. Подскажите в чом может быть причина???
Ответить
T Гость  #2898   |   10.06.2014, 14:34   |   0 @
здравствуйте,подскажите пожалуйста автомобиль фиат дукато( FST- 613) 2013 года, мощность двигателя кВт/л.с. 88/119.65 ,плавают обороты на холостом ходу при нагретом двигателе , в холодном состоянии работает устойчиво, в остальном машина ведет себя отлично. Заранее спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2899   |   11.07.2014, 13:36   |   0 @
на фиат дукато FST- 613, Стоит топливная аппаратура Denso. Неисправен клапан регулировки давления, необходимо его заменить и адаптировать.
Ответить
T Гость  #2896   |   9.06.2014, 13:25   |   0 @
Добрый день. Авто VW Golf 3, мотор 1,9TD AAZ. После ремонта ТНВД(тёк), когда поставили все обратно(ТНВД и ремень ГРМ), двигатель стал работать по другому. Заводится без проблем, не дымит, работает ровно на холостом, но тяга пропала и переключаться на повышенную передачу приходится раньше. Обороты очень быстро растут, по сравнению со скоростью. И еще одно, раньше в салоне двигатель почти не было слышно, а теперь громкий рёв при езде, особенно во время ускорения. На СТО говорят, что все выставили по меткам. Но что-то здесь не так... Буду очень признателен за ваш ответ. Спасибо))
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2897   |   11.07.2014, 13:30   |   0 @
Если обороты быстрее растут скорости, тогда буксует сцепление. Если дыма нет и нет тяги, низкая номинальная порция топлива. любой дизель (без сажевого фильтра) должен дымануть на перегазовке.
Ответить
T Кириченко Роман Алексеевич  #2888   |   2.05.2014, 23:26   |   0 @
Подскажите, пожалуйста, на Вито 108d стучит одна форсунка на холостых, меняли распылители, форсунки местами, проверяли на стенде, всё равно стучит особенно на холодную. Что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2889   |   8.05.2014, 0:09   |   0 @
Проверьте; компрессию, степень сжатия, метки ГРМ, и распылители мы устанавливаем №310 )Bosch). другие будут жёстко работать.
Ответить
T Гость  #2890   |   8.05.2014, 19:59   |   0 @
Я покупал по старым №265. Разобрал форсунку поставил шайбу вдвое тоньше перестала стучать. Теперь наверное давление сильно упало, но работает хорошо. Можно так ездить?
Ответить
T Кириченко Роман Алексеевич  #2891   |   12.05.2014, 16:08   |   0 @
или лучше поменять на 310-е? и не измениться потом расход?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2892   |   21.05.2014, 22:21   |   0 @
Если работает нормально, тогда не вижу смысла лезть, на следующий раз, ставьте 310-е. расход не изменится, (не увеличится :-)
Ответить
T Кириченко Роман Алексеевич  #2893   |   30.05.2014, 23:22   |   0 @
да, пока работает лучше не лезть) Спасибо!
Ответить
T Кириченко Роман Алексеевич  #2894   |   18.09.2014, 21:06   |   0 @
Подскажите, пожалуйста, Вито 108d стал дергаться на низких оборотах, едет рывками добавляю газ нормально едет, на холостых хорошо едет
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2895   |   10.11.2014, 21:34   |   0 @
Когда дёргается, стучит, снимайте на видео, вылаживайте в ютуб и размещайте в комментариях.
Ответить
T Гость  #2885   |   16.03.2014, 12:22   |   0 @
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, проблемы с двигателем ИВЕКО8045.25.850 3,9 литра, турбонадув. Топливная система Бош, топливный насос VE 4\11F. Не развивает мощность, нет резвости. Компрессия в двигателе в норме. Проверяли насос и форсунки - в норме. При большой нагрузке дымление не обнаружено.http://youtu.be/l0rcE_zwzSg.
Ответить
T Гость  #2886   |   16.03.2014, 13:05   |   0 @
Топливные фильтра поменяны.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2887   |   8.05.2014, 0:07   |   0 @
Ну и отлично, раз не дымит, значет и нет порции топлива, добавьте регулировочным болтом топливо.
Ответить
T Гость  #2883   |   26.02.2014, 10:33   |   0 @
здраствуйте владимер иванович,уменя опель мовано 2,5стди проблема в том што на холодную двигатель работаетгрубо кагда прогревается появляетса стук на холостих оборотах,но кагда добавляеш обороти до 2000 ивише стук исчезает
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2884   |   9.03.2014, 18:14   |   0 @
Похоже на гидрокомпенсатор, но опять же, о стуках можно судить тогда когда их слышишь. вылаживайте видео в комментарий.
Ответить
T Гость  #2881   |   11.02.2014, 20:44   |   0 @
подскажите почему перепрыгивает ремень грм ауди 80 1600куб
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #2882   |   18.02.2014, 22:26   |   0 @
Изношена шестерня Коленвала, или зимой поливают двигатель горячей водичкой, чтоб запустить..
Ответить
L